马3怎么样(马自达星骋3怎么样)

各位老铁们好，相信很多人对马3怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于马3怎么样以及马自达星骋3怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

马自达3 这车怎么样

我一直都不认为马3是一辆非常优雅的车。因为Zoom-zoom的关系，马自达现在的产品造型设计上都很重视动感，从RX-8到马自达5，他们的造型都有类似的前冲和跃动感，搭配明亮的车身颜色，任何一辆马自达走在街上都很吸引年轻人的眼球。具体到国内的情况，红色的马6成为很多年轻白领的座骑就是很好的证明。

但马3是紧凑型车，尽管三维尺寸比上代车型明显增大，但4.5米左右的长度限制很难让设计师作出优雅的三厢车来，特别是在实用性决定一切的时代，我们很难期望在一辆家庭车上看到修长的引擎盖和流畅的C柱，马自达3也未能免俗，显得稍有些短粗，没有完全伸展开，好在车身各个部分过渡自然，车尾的造型也很协调，看的出来现在的设计是各种车身形式最终妥协的结果，三厢版看起来和两厢版一样结实，尽管目测离地间隙并不低，但远看进看都给人很稳定的第一印象。细节设计也充分延续了马6开创的品牌新风格，很“锐”，但是不张扬。马自达引以为豪的是转子发动机，他们甚至给自己的皮卡车也配备过这种独特的动力装置，但他们的往复式发动机同样...很有意思。

马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，而且3挡似乎和5挡靠的有些近了，几次在出弯的时候都摸索了几次才找到档位，5挡减速比似乎稍微大了一点，100公里时速下转速已经接近3000，毕竟这么轻的车配2升发动机，高速下再加速的表现应该不会差，我感觉不用这么大的速比。

因为车身轻，而且功率高达150匹，显得动力很猛，205宽轮胎的附着力都有些不足，起步时转速稍微高一点就会尖叫，但Goodyear NCT的好处是不会跳，虽然会用声音抗议你粗暴的驾驶方式，但车速的提高还是能反映出动力传递的效率不低。此时唯一让我分神的却是方向盘上的异动，因为路面实在太脏，我不敢肯定这是不是扭力转向，不过动力毕竟不是太大，换上2挡后就没有这种情况了。

弯中侧倾很明显，不过侧倾的很有原则，几乎没有多余的晃动，车尾很稳，车头虽然不轻但也很容易入弯，电液助力方向盘的又调校的恰到好处，让车身几乎完全能按照驾驶者的意愿、按预定的线路前进，而我们每个试驾车上都装了4个人，在这样滑的路面上能有这样的表现，实在是厉害！

更厉害的是刹车，马3用的是前后盘，脚感太好了，我从来没有在这个级别的家用车中体验过让人这么舒服的踏板：刹车力非常线性的随踏板行程的增长而增加，ABS的反馈也很轻微，在满载情况下一样游刃有余，这点和马6也很相似。

长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

停产原因是因为产销分离,长安福特曾极力争取新马3的销售权，但最终长安、福特、马自达及一汽四方经协商决定最终销售权归一汽马自达销售公司。此后，长安福特仍想在定价上占有主动权，但据知情人士透露，在新马3的定价上，长安福特与一汽马自达方面有严重分歧，上市前曾各自定价，但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司，长安福特无法占有定价主动权而不得不接受。

马自达星骋3怎么样

马自达星骋3是由日本马自达汽车公司推出的中级轿车，它继承了马自达一贯追求的高性价比，融合了更新的技术，它是一款拥有出色性能和超值性价比的优秀轿车。

1.动力性能卓越

马自达星骋3搭载了马自达最新的SKYACTIV-G发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达210牛·米，它搭配的SkyActiv-Drive 6速自动变速箱，在换挡瞬息万变的同时保证燃油经济性和良好的操控性，它能够在更快的时间内达到最大功率，带来更好的动力表现，极大的满足了追求驾驶乐趣的驾驶者的需求。

2.整体安全全面

马自达星骋3搭载了智能安全系统，它能够有效地协助驾驶者安全行驶，它采用了4轮多点安全气囊系统，支持车辆定速巡航、车道偏离警示系统、主动制动系统、盲点监测系统等，它能够有效警示驾驶者及时发现前方危险，从而及时采取措施，确保安全，有效降低事故发生的概率。

3.外观内饰兼具科技感

马自达星骋3采用了全新的设计语言，它拥有流畅的线条，精致的车身，时尚大方，给人一种科技感，而内饰采用了豪华配色，融合了现代科技设计，搭配了7英寸触控屏，支持车载wifi，支持手机互联，让乘客在车内的体验更加贴心，令人满意。

4.空间足够宽敞

马自达星骋3车长4490mm，车宽1795mm，车高1490mm，车身线条简洁，腰线流畅，宽敞的车身设计，能够满足不同家庭出行的需求，车内空间宽敞明亮，后排座椅可以折叠，可以满足不同需求。

5.价格优惠实惠

马自达星骋3的官方指导价为10.98万元，性价比非常优越，它拥有出色的动力性能、全面的安全配置、时尚的外观内饰、宽敞的车身空间，这些都让它成为一款性能卓越，物超所值的优秀轿车，它是时尚科技于一体的折扣之选，值得拥有。

马自达3怎么样

马自达3不错。

该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4515×1745×1465mm，轴距2640mm。这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率79kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡手自一体可选。马自达3的竞争对手有卡罗拉、轩逸以及科鲁兹。

Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。

从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

马自达3汽车怎么样

马自达3有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。

装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。

2.0排量的马3（手动）车主给您点参考：

一、优点

1。操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210。刹车灵敏。

2。加速好。马3 2.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般。3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭距。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒。

3。外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。

4。油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里。凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高。

5。安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。

二、缺点

怎么说呢，有些缺点也可以换个角度看成是优点。

1。噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。

2。乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容。毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张。开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻。

3。车皮薄。相对于大众系列的车来说。

4。做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法

比，但比FKS强多了。

5。保养费用较高。在同价位车中，马3保养费用算是比较高的。

马3怎么样和马自达星骋3怎么样的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！