马自达cx-5怎么样，马自达cx-5发动机怎么样

各位老铁们好，相信很多人对马自达cx-5怎么样都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于马自达cx-5怎么样以及马自达cx-5发动机怎么样的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

马自达cx-5怎么样,值得购买吗

马自达CX-5性价比较高，值得购买。

全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。

CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW。

峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

扩展资料：

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

参考资料来源：百度百科-马自达CX-5

长安马自达cx5到底怎么样

----当然挺好啊！

马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！

从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。

还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。

这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！

2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。

最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。

----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。

马自达CX5怎么样

马自达一直是一个主打运动的汽车品牌，不管是在驾驶感受还是车型设计，都独具一格。马自达的车型，我第一个印象深刻的车型就是老马6，当初感觉这车真好看，当时以为这是个跑车。

马自达CX5，在国内关注度和销量都还可以。前脸中网下沿有镀铬装饰半包围，这道镀铬装饰条还分别左右延伸到大灯的下沿，大灯设计狭长。前脸中网下方，类似嘴唇的向外凸起的设计，很犀利。整体设计很动感。

侧面，由前大灯延伸出的腰线，经过一个弯曲的弧度，在经过前车门把手后，逐渐消失。在后车门把手上方，延伸出一平直略显锐利的线条，延伸到车尾。车门下方的线条平直。整体设计很动感。

尾部的尾灯设计扁平和前大灯的设计互为呼应。在尾部马自达车标上下端，各有一条弯曲的弧线设计。后尾门下端和保险杠部分，设计有多条平直左右贯穿尾部的设计，增加了车尾的视觉宽度。下面是双边单出的排气，不过排气孔感觉比较小。

内饰，三幅的多功能方向盘和炮筒仪表盘造型很运动，悬浮式的中控屏幕。在空调出风口水平线上，内饰内凹的设计，很有层次感。下方档把位置的按键还有空调出风口周围都有镀铬装饰，略显精致。整体做工、用料都不错。

动力，2.0L发动机，155匹马力，最大扭矩200牛米，6挡手动和6挡手自一体变速箱。2.5L发动机，196匹马力，最大扭矩252牛米，6挡手自一体变速箱。

你们对于马自达CX5怎么看呢？欢迎留言。

马自达cx-5发动机怎么样

马自达cx-5采用创驰蓝天体系发动机，cx-5严格意义来讲分为三个版本。PE2.0版本，PY2.5版本。2.5版本在新款cx-5活塞有微量优化，为了gvc，优化中转比，提高中低比。还有为了解决车辆低速动力迟滞提升中低转速扭矩带来更强的动力！

13/1的压缩比，有助于燃油经济性，节能高效。发动机采用两个循环模式做工，阿特金森和米勒。比较拥堵路况复杂都是阿特金森循环，如果平顺不拥堵就会切换到米勒循环。

缸内直喷发动机油耗低，升功大！但是如果用到不好的油品容易堵喷油嘴，雾化效果不好容易产生积碳。所以马自达创驰蓝天系列发动机推荐使用95标号的油品。多种添加剂，油的质量上了一个档次，同时也具有良好的抗爆性！

4-2-1的序列排序，这是马自达创驰蓝天发动机的一个核心技术，奇葩独创一枝独秀！

马自达

是一个在底层技术上很喜欢钻的企业，不想随大流搞那种没什么技术含量的涡轮增压，想在提升压缩比从而提升效率的路上走的更远。

马自达

发现，产生爆震的原因是因为压缩比提升以后缸内温度升高，那么如果把这个温度降下来，压缩比提升就没有障碍了。然后，

马自达

又发现，缸内温度高的原因，一是压缩比提升造成的，还有很大一部分原因是燃烧后的灼热的废气并没有很通顺地全部排放干净，缸内的很多热量没有被带走。如果让排气更为顺畅一些，多带走一些热量，缸内的温度就可能降下来，所以便有了4-2-1排气设计的诞生！

马自达CX5怎么样20万值得买吗

马自达值不值完全在于你的性格，马自达能在业界一片好评很大一个原因就是——为粉丝造车！目前大品牌车企都是迎合市场来设计车型，又是根据发展趋势来设计发动机的，通俗来讲就是叫流行！同级里，马自达的车永远是最小的，全新马自达CX-5除了轴距外，长宽高并没有优势，还被创驰蓝天发动机占据了大半江山的体积，留给驾驶舱的部分实在不多，于是它又成为同级里车内空间和后备箱空间最不富足的一个。

马自达CX-5：16.98-24.58万，搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，传动部分与之匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱，最大功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200牛米、252牛米。动力强劲，油耗较低。全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，加上创驰蓝天技术的护航，动力平顺，换挡逻辑清晰。动力瞬间爆发一般，但是总感觉源源不断。油耗大概也就9个左右，2.0L要低点。

马自达一直是操控和动力至上，从最早期的马六开始就是如此，现在这个特点贯彻的更加彻底。cx-5，的优点就是动力猛，操控好。这是不是你最看中的。动力与驾驶感觉与老款车型相同，悬架软硬适中，方向盘的转向很轻，但油门刹车他们很重。但好在油耗非常低。

合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的，高颜值，动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野，顾名思义，它不是用来玩儿的，是用来开的，代步家用的。马自达CX-5是一款综合性能很棒的紧凑型SUV，但是它也有缺陷，就是后排空间略显不足，175mm以上人员后排乘坐比较局促，如果你不在意，那就爽快入手吧，非常值得拥有。

好了，关于马自达cx-5怎么样和马自达cx-5发动机怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！