科雷傲怎么样？请高手解答雷诺科雷傲怎么样

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2012款雷诺科雷傲怎么样

2012款雷诺科雷傲凭借其卓越的实力，展现出了显著的安全和舒适性能。

其搭载的2.5L发动机与无级变速箱的组合，确保了强大的动力输出，同时实现了经济的燃油效率，在性能与节能之间取得了平衡。

在安全层面，科雷傲的车身构造坚如磐石，配备了制动辅助、车道保持辅助以及盲点监测等主动安全系统，这些技术显著提升了驾驶过程中的安全保障。同时，车辆还配备了多重气囊和预紧式安全带等被动安全配置，全方位保护乘客的出行安全。

在舒适性方面，科雷傲可谓豪华配置一应俱全，全景天窗、电动座椅、座椅加热以及自动空调等，营造出令人惬意的车内环境，让驾乘者在旅途中尽享奢华与舒适。

值得一提的是，科雷傲采用的先进隔音技术，有效抑制了车内噪音，提升了驾驶者与乘客的静谧乘坐体验。悬挂系统和底盘调校精湛，确保了行驶过程中的稳定与平顺，使驾驶者享受流畅的驾驶体验。

综上所述，2012款雷诺科雷傲是一款性能与舒适并重的车型，无论日常通勤还是长途旅行，都能满足驾驶者和乘客的全方位需求。

科雷傲 怎么样

第一张照片是4S店给后装的导航，非常好用，比原装的好用多了，倒车影像也比较清晰。第二张呢，我是想表达一下小科的维修费用，这车只不过把水箱和安全气囊撞坏了，修一下10万。都可以再买一辆普通轿车了。但是呢，这是人为的，不说多少。车还是很好的。【最满意的一点】操控性非常好【最不满意的一点】维修费用太高【空间】空间没的说，前排开车非常舒服，头顶上方空间非常大，就是后排的空间略小。后排中间的地方小，坐五个人长途不太舒服。后备箱很大，放东西非常方便，而且后排座椅可以完全放平，人睡在里面也没有一点点问题。【动力】车不肉，毕竟2.5的啊。提速很快，无论跑高速还是跑颠簸小路都不可能让你失望的。但是倒车的时候不太用得上劲。【操控】操控非常好，车非常轻便，开起来很轻松。跑高速的时候定速巡航车非常稳定，跑颠簸路的时候也没有一点点压力，毕竟也算半个越野车。高速跑过180，车一点点也不抖，操控非常稳定。【油耗】当时买车的时候就是看中了科雷傲的油耗，跑高速定速120码，仪表显示8.0，非常省油，在同等级SUV里算是非常省油的了。平常开仪表显示9.7。总之还是非常省油的。【舒适性】舒适性非常好，坐里面非常舒服，跑高速的时候车很平稳，开的非常舒服。坐在后面两个人还可以，如果跑长途坐三个人就不太舒服了。特别是坐在中间的那个人非常的不舒服呀，脚很拘束，长时间脚会很麻。【内饰】内饰还可以，就是不太耐脏，但是也非常好打扫，用清洗剂很快就能弄干净。法国车一直讲究的是优雅，科雷傲当然也不失优雅，内饰非常好。【性价比】当时买小科就是看中了性价比。定速巡航，全景天窗，一键启动，真皮座椅，中控大屏，导航，倒车影像等等，总之实用的都有了。非常非常好，很划算。【其它描述】小科总体来说是不错的，唯一不足就是小毛病较多，但是售后还是很给力的，只要有坏，就帮你修。但是，一旦有什么大问题需要修，那就完了，小科因为是进口车，维修费可不便宜，而且要修好长时间，都是要从网上订，要从外面发回来的。其实网上说的那些啸叫啊等等大问题，就要看人品了，至少我没有发现这些大问题。但是小问题是有的，但是小科售后很客气的就帮你解决了，运气好的话还可以送你东西。当然这要看人品了。总之呢，小科在我看来还是不错的，小问题是可以解决的，也不是那么的闹心。建议买。

请高手解答雷诺科雷傲怎么样

我觉得毛病挺多的吧，跟你讲讲我的车都出现过的问题吧，我的车是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行驶了62000公里。

提车当天晚上右前大灯进水，烤了两天，消失；

主驾驶安全带有预紧功能就是太灵敏了，经常莫名其妙就自动锁死了，换过一条主驾驶的安全带；

左前车窗升降器更换过2次，经常是车窗升到一半又降下来，4s要求提供视频证据然后更换；

2.8w的时候发现d档刹车自动下探，检查过后换过一套刹车总泵总成；

发电机由于检修故障时没拆好，造成螺丝断裂换过一次发电机；

后面下翻式的尾门杆换过一套，具体故障时里面时麻绳，时间长了就会响，然后就会折；

天窗支架断裂，换过一次天窗支架。

以上问题基本都是质保内厂家给解决的问题，以下的问题基本都是厂家不管的问题。

cvt变速箱有啸叫，具体表现就是跑起来吹哨的声音，从5.8w开始每次用车都开始响，以前是有时响有时不响，最初开始响的大概3000公里左右开始的。

天窗无法正常开关，必须到4s清理天窗，每次都是100多块，明明是产品缺陷，厂家不管，每次无法开关必须自己花钱清理，自己无法清理，需要专用工具，一般地方都没有，只能4s

天窗异响，尤其是冬天总是嘎吱嘎吱响。

音响死机、导航死机出现过n次，cvt档位显示消失出现过一次。

现在6w了地盘部件已经开始老化了，平衡杆下面的橡胶垫已经老化，每次过坑什么的地盘就会嘎吱嘎吱响。

目前就想起来这么多问题吧，出现的问题只比我写的多不比我写的少，貌似有个什么质量调查报告进口车问题最多的是路虎，第二的就是这个车，所以我劝你还是别买这个车了，这车卖也不值钱只能开到报废。。

雷诺科雷傲怎么样

归功于雷诺日产同盟，科雷傲荣幸与日产奇骏源于同一服务平台。趁着日产奇骏的称号，再再加上法系车优异的悬架校准，科雷傲怎么讲也可以混得顺心如意吧，但实际上则是截然不同的。奇骏的销售量依然是月均轻轻松松过万，而科雷傲则是连破5000都费力，2018年11月份的销售量乃至跌到不够700辆。在网上有很多买车人乃至坦言：千万不要买科雷傲。这令人禁不住想问，这一法日混血究竟怎么啦？

1、一样的服务平台，不一样的校准水准

我们知道，日产奇骏和科雷傲全是来源于雷诺日产同盟的CMF服务平台，二者配备的汽车发动机全是2.0/2.5L直列四缸自吸，变速箱也一样是CVT，一样精准定位紧凑SUV。自然，为了更好地防止师兄弟相斗，他们在外型、驱动力调试、层次感和汽车底盘调试都走了分别的线路，因此我们也不能简易地将科雷傲当做是奇骏的“换壳”版本号。

2、雷诺势力竞争能力欠缺

现阶段雷诺这一魔王寨知名品牌在我国仅有科雷嘉和科雷傲2款国产汽车，不但产品系列少，还腼腆——直至2016年3月份才宣布在中国SUV销售市场发布车风雷诺科雷嘉，进而在2016年11月份发布科雷傲。回过头看奇骏，早已在中国合理布局很多年，在知名品牌认同度、销售量、用户评价上，科雷傲是远远地不如的。

3、层出不穷不穷的产品质量问题

奇骏的产品质量可靠性是众所周知的，拥有一样三大件的科雷傲却在产品质量问题上栽了跟斗。据车质网的举报统计分析，变速箱顿挫、车怠速抖动、转为异常响声等情况在科雷傲车系上五花八门。除此之外，车体配件及家用电器常见故障现象也非常明显，如导航栏死机、车窗玻璃常见故障、后尾灯渗水等。销售量跟不上奇骏，累计着在常见故障举报上迎头赶上？

4、售后维修服务服务质量比较有限

终究面世_间晚，再加之知名品牌的产品系列比较有限，受众群体并不大，因此雷诺在我国的汽车4S店普及率并不是很广，那样造成科雷傲的修理售后服务维护保养会非常不便。除此之外，充分考虑科雷傲现阶段或是归属于一款小众车系，因此零配件价钱还会较为贵，这也一定水平提升了养车费用。

5、市场竞争激烈的紧凑SU销售市场

科雷傲的市场价是17.98-26.9八万，这一价格遭遇的竞争者关键有日产奇骏、福特翼虎、三菱欧蓝德、漂亮4008等，就挑三菱的欧蓝德而言，无论是在车体规格、汽车发动机、或是价钱，科雷傲都比但是，更不要说和奇骏这一名人老大哥对比了。

写在最终

奇骏的技术性，雷诺的校准，再加之不错的长相，为什么科雷傲为什么还会落个这般程度？我觉得雷诺也该好好地思考在其中的缘故了。产品质量问题也罢，品牌推广也好，仅有让顾客看见你的诚心，才可以在这个日益市场竞争激烈的市_存活下来。

百万购车补贴

科雷傲质量怎么样

科雷傲这款车外观时尚、年轻，时代感十足，与很多豪车的设计都有着异曲同工之妙，开出去绝对是给足车主足够的门面。除了它相当吸睛的外形，它的各方面配置也都非常的实用，一应俱全。内饰的整体设计一看就是用心了，选材用料也是良心之作。动力方面表现的也不错，尤其是在高速上，平顺性也不差。唯一让我感觉不爽的地方就是空调的操作缺乏人性化。所以说科雷傲这款车无论是外观，还是内饰配置都有着它自己的竞争优势所在。

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