指南者怎么样，指南者怎么样值得买吗

大家好，关于指南者怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于指南者怎么样值得买吗的知识，希望对各位有所帮助！

指南者怎么样值得买吗

Jeep在过去一直是硬派越野的代表，甚至有一段时间SUV车型都叫Jeep。然而Jeep国产后的一系列营销失误和质量问题也让这个高端品牌走下神坛。现在入门级紧凑型SUV的指南者经过几次降准降价，已经到了15万以下的价格区间，比自主品牌长城威派推出的坦克300还要便宜。那么，原来的SUV标杆品牌Jeep还值得谈吗？

从单品实力来看，Jeep指南者其实已经做到了合资SUV车型中的平均水平。标志性的7孔前进气格栅，一如既往的给人很重的感觉，远远看去还是有很大的切诺基影子。为了适应城市SUV的设计风格，也为了减少风阻，圆滑的车身线条也被融入到这个品牌中，似乎并不相悖。相比日系车的设计，Jeep指南者。

但Jeep指南者的车身尺寸并不出色，长宽高分别为4424×1819×1663mm，轴距为2636mm，虽然轴距尚可，但这个尺寸是很多自主品牌小型SUV都能做到的。从多功能性来说，跟日系和国产SUV没法比。大概唯一的优势就在于这种相对硬核的侧面。

内饰是当前一代Jeep指南者上升级的重点，包括水平贯穿式中控、全液晶仪表盘和悬浮式中控面板。但美系车显然不擅长在内饰上做更多的考虑。只能说比日系略胜一筹，但离自主品牌的豪华还差得远。

可能最重要的动力部分才是现在这么便宜的主要原因。1.3T四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速干式双离合和9速手自一体变速箱。虽然MAIR可变气门调节技术可以把马力参数拉到1.5T的水平，但是排量小注定是它最大的劣势。毕竟别克英朗上的三缸1.3T也敢出价163马力。说实话，指南者在自主品牌的各种魔性引擎面前毫无优势。

如果想避免坑干双离合，9速手自一体的价格早就到了18.88万。相比之下，坦克300的动力总成更丰富，外观更硬朗，越野性能更好。在这种比较中，可能影响消费者选择的问题只有合资和国产。

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吉普指南者怎么样

吉普指南者不好，小毛病比较多，做工粗糙。

吉普指南者不好，主要表现在于小毛病比较多，做工上粗糙，并且还存在着发动机异响、变速箱顿挫感明显等问题，另外油耗并不省油。

吉普指南者介绍

指南者是Jeep家族中的成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass，这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发。

“JeeP指南者”这款车怎么样什么价位

入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300C都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的**控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的激情驾驶需要。

价格：23.99-28.99万

jeep指南者怎么样

Jeep指南者怎么样？jeep指南者的最大缺点该属发动机烧机油的问题了，在相关的投诉中，指南者发动机烧机油的投诉量是最大的，不过全部集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L的发动机，而1.4T的发动机是没有此问题的。

因为指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相差了将近一年，所以很多车主都已经买了四驱版2.4L的车型，因此很多车主都已经掉坑里了。有意向购买指南者的车主需要避开2.4L的车型。那么买jeep指南者后悔吗？我们一起来聊聊这款车。

2.4L车型爱烧机油，1.4T车型的问题出在变速箱，无论是手动自动，突出的问题是爱异响，挂不上档、故障灯常亮。以车质网为例，被投诉的车型包括2017款的6MT手动挡、重灾区是7速干式双离合自动挡。

Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外，菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载，在各自细分市场也一直以问题、故障多、投诉多著称。而大众旗下DQ200型(OAM)7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过，成为永久的污点。

此外，jeep指南者车主吐槽最多的就是起步动力肉的问题，坡道起步更要小心，要时刻保持警惕踩着油门，一不留神就车辆就容易后溜了。油门响应迟滞，换挡过程有顿挫感，超车有个反应过程，反正想要动力就不要在乎转速爆表。

Jeep指南者大部分车型配备的是“1.4T+7挡双离合”的动力组合，不少车主表示其在中高速时动力还是有保障的，看来涡轮增压的效果还是可以的。不过毕竟1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，其实已经算不错的了。

只是20万级别的车，实用配置还是不足的，低配车型连个中控彩屏都没有，中配车型很小家子气的给一个5寸屏，不知道的以为是把手机贴上去了。外观看着像30万的车，引擎盖却还用手动顶杆，车内储物空间少的出奇，没几个能放随身物品的地方，后备箱空间也挺寒酸。

大灯低配是卤素，高配是氙气，就是没有LED大灯，卤素换氙气大灯还要加2500元更换。除了四驱版车型，全系没有定速巡航，跑长途长时间吊着油门脚会累到抽筋，也没有后视镜电动折叠、加热，遇到下雨、下雪天，要下车擦干净，很麻烦。

除了顶配、次顶配，前排没有电动座椅，想整个舒服的姿势都靠手动调，怎么都觉得差一点点。全系后排座椅不可以调整靠背。不过好的是全新Jeep指南者底盘扎实、操控性好、动力输出相对平顺，同时座椅设计不错，坐着比较舒服，所以不会因为配置上的问题让舒适性大减分，整体上舒适性还不错。

号称“大切诺基”缩小版的紧凑型SUV“指南者”，填补了大哥中型SUV“自由光”，小弟小型SUV“自由侠”之间的空缺，其外观更是回头率极高，一如既往的保留着阳刚之气，极具硬汉本色，“真男人”自然是喜欢得不得了了。

买jeep指南者后悔吗？发动机烧机油和变速箱异响都是 jeep指南者的最大缺点，有车主劝告jeep指南者别买也是不无依据的，如果真的喜欢jeep指南者，要想避开问题车辆也不是不行，最好的选择就是四驱版1.4T车型了，匹配的是9AT变速箱。

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