哈弗h6怎么样，哈弗h6的1.5t发动机怎么样

其实哈弗h6怎么样的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解哈弗h6的1.5t发动机怎么样，因此呢，今天小编就来为大家分享哈弗h6怎么样的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

新款哈弗h6动力怎么样2016款哈弗h6升级版动力怎么样

新款哈弗H6动力表现强劲，而2016款哈弗H6升级版动力表现相对一般。以下是具体分析：

新款哈弗H6动力表现：-账面数据优秀：哈弗的全新1.5T发动机在账面数据上已经接近或超过了本田1.5T发动机，显示出强大的动力潜力。-技术先进：该发动机采用了气门升程控制技术，能够兼顾发动机不同负载、不同工况下对进气特性的需求，提高发动机效率和动力输出。-行驶品质提升：研发团队对发动机细节进行了优化，怠速状态下车内几乎感觉不到抖动以及声音，提升了行驶品质。

2016款哈弗H6升级版动力表现：-相对一般：与新款哈弗H6相比，2016款哈弗H6升级版可能搭载的是老款1.3T或1.5T发动机，其动力表现在账面数据和技术先进性上可能不如新款发动机。-满足日常使用：尽管如此，2016款哈弗H6升级版的动力仍然足够满足日常驾驶需求，但在加速性能和高速行驶稳定性方面可能稍逊于新款车型。

综上所述，新款哈弗H6在动力表现方面具有明显优势，而2016款哈弗H6升级版则相对一般。消费者在选择时可以根据自己的需求和预算进行权衡。

哈弗h6到底咋样开过的人给个建议,能不能买

长城车主回答问题。

本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。

先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。

H6是18运动款（非缸内直喷）

优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错

缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。

建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万

关于哈弗H6怎么样这个问题，我说实话肯定会被骂，或者很多人会说收了长城的广告费之类的。

本人试驾过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，这几款车型我是重点试驾了魏派VV7s，质感很好，尤其是NVH做的非常优秀，其实这与长城扎实的做工是分不开的，为什么很多人常说哈弗H6油耗太高呢？

哈弗H6油耗偏高是事实

哈弗H6油耗高，这也是一个真实的问题，不过大多数说的是老款或者2.0以上的车型，毕竟老款的发动机确实油耗高，而长城高端的车型又是以2.0t为主的，这就很清楚了，要不就是老款1.5t技术差导致的油耗增加，要不就是2.0t带来的油耗，还有一个重要的原因是很多人忽略的，就是长城的车子自重普遍都比较重，为什么这样做呢？如果把重量减下来不是更省油吗？而且可以降低成本啊，不是吗？就像某资品牌偷天换日，其中利润拿的不亦乐乎，这不好吗？

哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？

这确实是一个好方法，但是消费者会愿意吗？用生命换来省油的方法你愿意吗？很显然你也不会同意的，长城也不同意，因为这是关乎一个企业的口碑，比所有事情都要严重，相信很多人都清楚，一个中国品牌车企如果发生了问题会闹的多大，而合资品牌就算再发生什么事都会很快被淡忘。所以网络上各种抹黑自主品牌的事情多的看不过来，为了什么，为了更多的市场份额，有人的地方就有竞争。

选车买车，你要记住，要相信你看到的，而不是别人以讹传讹的，也许帮你物色汽车的人他自己都没有开过车，你相信吗？

新款与老款的哈弗H6有更多的不同

我试驾的哈弗H6有2015款和2019款的车型，这两个车型给我最大的感受就是15年的车型确实动力比较弱，但是19款的车型明显动力有所提升，油门也比较跟脚，不过在高速上80以后有点后劲不足，19款的油耗视路况不同，在8-10L左右，1.625吨的车型上算是正常的油耗水平了，肯定会有人拿CRV油耗来说和比较的，CRV车重1.506吨，相差了119KG，这119KG哪里去了应该很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪里去的，视路况不同，百公里油耗7.8-9.8左右。

哈弗H6和CRV没有可比性，因为价格根本不在同一级别，买一台CRV低配CVT两驱舒适版落地19.2万左右，低配哈弗H6自动舒适铂金舒适版落地10.5万左右，相距一台哈弗H6价格，这些钱用来加油10年都可以吧？虽然技术没有本田好，但是用料哈弗H6肯定会更加的良心，毕竟CRV断轴，哈弗H6是学习不了的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

关注我，带你观看更多不同的汽车。

哈弗H6是同价位里性价比最高的车，开起来还是挺不错的。马力很足，1.5t的发动机和7档变速箱在同价位里都是很不错的配置。在市区里用经济模式就行，省油，完全可以日常使用。而到了高速上，如果想享受一下暴力驾驶的快感可以考虑使用运动模式。除开这些硬件外，舒适性上哈弗H6做的也挺好。一个是车内的柔软性，基本上很多触手可及的地方都是用软材料覆盖了，摸起来很舒服。座椅还有加热功能，坐起来暖暖的，在上完一天班很疲倦的状态下，舒适又温暖的座椅能有效地缓解自己的疲劳。同时有一个就是车内智能化，也是舒适的表现，标配一键启动和无钥匙进入都是很便捷的功能。更多具体的我推荐你可以去试驾试试看，应该也会觉得不错的。

八年半了一直开着，没啥大毛病，也没觉得费油。2.0L的

最近长城的动静弄得大，从魏老板的《长城还挺得过明年吗》，到成都车展的欧拉黑白猫，长城大狗，WEY坦克。

我看了好几遍问题，确定不是行销的软文才决定回答。

首先，买车看需求。H6是城市suv，底盘什么的都是山寨本田crv的，所以H6的优点有几个，底盘设计优良，大空间，优秀的钣金做工，还算不错的内饰和足够便宜的价格。

十万块买suv，在早几年选择不多的情况下，H6以上面罗列的优势很快就获得杆位，并且凭借先发优势一直遥遥领先。

但问题也很快出现，基本上都是发动机和变速箱技术和相互间的匹配而致的高油耗。不论是早期的三菱和上一代的长城自己的发动机，还是韩国MOBIS的4AT和格特拉克的湿式双离合，相互间的匹配都有问题，再加上哈弗在车身刚性和强度方面的重视而导致的车重过大，所以长城的油耗高和动力弱也就成为了显学，基本上成为了长城的阿喀琉斯之踵。

魏老板估计也很生气，长城为此砸了大钱，新H6的发动机和变速箱的匹配基本可以说有了质的提升，车价也有所提高，至于市场的反应还不是太明显，但现在的H6和老的H6基本上已经不是一辆车。

现在中国10到15万的紧凑级suv已成红海，各大国内车企纷纷发力，以至于合资品牌都只能在里面分点残羹剩水，原有车型不算，各色的pro，max，plus又投入了厮杀，新H6面临着从未有过的激烈竞争。

新H6有着不错的产品力，可以买，但消费者有着至少十辆车以上的选择，从长安cs75plus的新潮到起亚智跑的老套。

自己试驾吧，感受重要。

网上黑哈弗的人不少，估计黑子占多数。多年的销量冠军不是自封的，也不是路边捡的，靠的是质量，靠的是售后，靠的是口碑！刚刚入手哈弗F7一个月，也是鼓足了勇气才买的，事实证明选对了！记住一句话：胜出必有所长！

H6很好，性价比高。我买H6两年多了，没有什么毛病，空间大，动力较足，可操控好。一直被人诟病的耗油量大的问题，其实不是那回事，两年下来平均大约9个左右，能接受得了。

H6运动版1.5T，12000多公里，正常驾驶，高速市区，油耗10个不到，蛮给力的

哈弗H6作为国内SUV的销量冠军，一直在国内非常畅销，无论是从质量，还是安全方面都做的非常不错，要不然也不会卖的那么好！但是，没有十全十美的人，也就没有十全十美的车，哈弗H6的动力稍微差一些，油耗会比有的车高一点，不过毕竟车重在哪里放着，保值率在国产车里边来说还是可以的，所以，如果平时开的不多，也是个不错的选择！

别人说不好你就不买了？这么大一笔钱花出去，为什么不买自己喜欢的，非要买别人喜欢的折腾自己干啥

哈弗h6的1.5t发动机怎么样

哈弗H6的1.5T发动机表现不错，动力充沛且油耗相对较低。

哈弗H6搭载的1.5T涡轮增压发动机，经过了精心的调校，能够在提供足够动力的同时，保持较低的油耗。这对于日常驾驶和长途旅行来说，都是非常重要的。

在实际驾驶中，这款发动机的动力响应迅速，加速感明显，无论是在市区道路还是高速公路上，都能给驾驶者带来足够的信心。同时，它的噪音控制也做得相当好，即使在高速行驶时，车内也能保持相对静谧的环境。

此外，这款发动机的维护成本并不高，这对于家用车来说是一个不小的优势。而且，哈弗H6作为一款热销车型，其售后服务和配件供应都非常有保障，这也让车主们能够更加放心地使用这款发动机。

总的来说，哈弗H6的1.5T发动机在动力性、经济性、可靠性等方面都表现得相当出色，是一款值得信赖的发动机。

好了，关于哈弗h6怎么样和哈弗h6的1.5t发动机怎么样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！