cx5马自达怎么样，马自达cx5三大缺点

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马自达CX5怎么样20万值得买吗

马自达值不值完全在于你的性格，马自达能在业界一片好评很大一个原因就是——为粉丝造车！目前大品牌车企都是迎合市场来设计车型，又是根据发展趋势来设计发动机的，通俗来讲就是叫流行！同级里，马自达的车永远是最小的，全新马自达CX-5除了轴距外，长宽高并没有优势，还被创驰蓝天发动机占据了大半江山的体积，留给驾驶舱的部分实在不多，于是它又成为同级里车内空间和后备箱空间最不富足的一个。

马自达CX-5：16.98-24.58万，搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，传动部分与之匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱，最大功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩分别为200牛米、252牛米。动力强劲，油耗较低。全系搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，加上创驰蓝天技术的护航，动力平顺，换挡逻辑清晰。动力瞬间爆发一般，但是总感觉源源不断。油耗大概也就9个左右，2.0L要低点。

马自达一直是操控和动力至上，从最早期的马六开始就是如此，现在这个特点贯彻的更加彻底。cx-5，的优点就是动力猛，操控好。这是不是你最看中的。动力与驾驶感觉与老款车型相同，悬架软硬适中，方向盘的转向很轻，但油门刹车他们很重。但好在油耗非常低。

合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的，高颜值，动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野，顾名思义，它不是用来玩儿的，是用来开的，代步家用的。马自达CX-5是一款综合性能很棒的紧凑型SUV，但是它也有缺陷，就是后排空间略显不足，175mm以上人员后排乘坐比较局促，如果你不在意，那就爽快入手吧，非常值得拥有。

马自达CX5怎么样

马自达一直是一个主打运动的汽车品牌，不管是在驾驶感受还是车型设计，都独具一格。马自达的车型，我第一个印象深刻的车型就是老马6，当初感觉这车真好看，当时以为这是个跑车。

马自达CX5，在国内关注度和销量都还可以。前脸中网下沿有镀铬装饰半包围，这道镀铬装饰条还分别左右延伸到大灯的下沿，大灯设计狭长。前脸中网下方，类似嘴唇的向外凸起的设计，很犀利。整体设计很动感。

侧面，由前大灯延伸出的腰线，经过一个弯曲的弧度，在经过前车门把手后，逐渐消失。在后车门把手上方，延伸出一平直略显锐利的线条，延伸到车尾。车门下方的线条平直。整体设计很动感。

尾部的尾灯设计扁平和前大灯的设计互为呼应。在尾部马自达车标上下端，各有一条弯曲的弧线设计。后尾门下端和保险杠部分，设计有多条平直左右贯穿尾部的设计，增加了车尾的视觉宽度。下面是双边单出的排气，不过排气孔感觉比较小。

内饰，三幅的多功能方向盘和炮筒仪表盘造型很运动，悬浮式的中控屏幕。在空调出风口水平线上，内饰内凹的设计，很有层次感。下方档把位置的按键还有空调出风口周围都有镀铬装饰，略显精致。整体做工、用料都不错。

动力，2.0L发动机，155匹马力，最大扭矩200牛米，6挡手动和6挡手自一体变速箱。2.5L发动机，196匹马力，最大扭矩252牛米，6挡手自一体变速箱。

你们对于马自达CX5怎么看呢？欢迎留言。

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全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4，555/1，840/1，710(mm)，轴距为2，700 mm，其发动机、变速箱、车身、底盘均采用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的全新量产车。

外观方面，这一代CX-5完全采用LED灯组合。大灯、转向灯和雾灯都变得非常纤细。再加上长长的前脸和前脸巨大的鲨鱼嘴，看起来很有攻击性。这个数值在同级别SUV中真的很少见。内饰方面，整体造型比上一代漂亮很多，所有可以用手触摸的地方都是皮革和柔软的材质。

CX-5也是第一款展示动人心魄设计主题的量产车型。CX-5采用SkyActiv-G系列的2台自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW、200N.m，2.5L最大功率144kW、峰值扭矩252Nm，采用6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。这一代CX-5的动力单元没有变化，还是第一代创驰蓝天2.0L、2.5L发动机。虽然爆发力不如涡轮车，但线性、流畅、细腻的驾驶体验是涡轮车无法比拟的。底盘方面，这一代CX-5在不损失运动性的前提下，对舒适性进行了优化，在滤振时明显感觉悬架非常坚韧和高级，可以说在运动性和舒适性之间找到了平衡点。此外，GVC加速度矢量动态控制系统使汽车在转弯时更加稳定，没有悬空的感觉。方向感还是很轻的，日常驾驶很轻松，但依然精准，方向盘的阻尼和对中也很舒服，让人很享受驾驶。

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长安马自达cx5到底怎么样

----当然挺好啊！

马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！

从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。

还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。

这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！

2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。

最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。

----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。

马自达cx5三大缺点

马自达cx5三大缺点是动力不足、空间不打、座椅不够柔软。

马自达自从推出魂动设计理念之后，在外观上的变化也是有目共睹，这种理念是将都市化时尚、年轻化运动、未来化科技等元素很好的融合在了一起，而且设计理念的基础是年轻运动化，这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体。

而且也和马自达历来就坚持的运动性能契合，所以马自达的设计和性能，是相得益彰表里如一的。马自达CX-5在设计上，就已经足够吸引大量的眼球，每次看到马自达CX-5都会忍不住多看几眼。

车型优势

马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，在发动机、变速箱以及底盘上的调教、匹配以及磨合，已经走在了当今汽车工业的前沿水平，所以有着不输轿车的性能表现，甚至，同价位能够在操控性上超过马自达CX-5的轿车，还真的不多。

马自达CX-5的可靠性和稳定性一直表现较好，此前虽然出现过行驶途中熄火的故障，但是都已经被厂家解决，而且不能算作是普遍性的故障问题。至于马自达CX-5的油耗则处在一个平均水平，有车友能够开出较低的油耗，也有车主的油耗惊人，这一点和个人的开车习惯有关。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的cx5马自达怎么样和马自达cx5三大缺点问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！