阿库拉mdx，阿库拉汽车多少钱

各位老铁们好，相信很多人对阿库拉mdx都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于阿库拉mdx以及阿库拉汽车多少钱的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

阿库拉的历程

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，2012年全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。Acura(讴歌)的诞生承载Honda梦想的成功启航上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新政府法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。 1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Trend》杂志和另一权威媒体《Road&Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Legend和Legend Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。 Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。 Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Trend》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。 Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性辅助系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。 2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。 2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。2007年，在福布斯网站举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像@符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！基本参数讴歌MDX 2011款 3.7标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7标准版讴歌MDX 2010款 3.7舒适版讴歌MDX 2010款 3.7标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7舒适豪华运动版厂商指导价（元）： 90.00万 94.00万 81.00万 85.00万 87.00万 91.00万厂商：讴歌讴歌讴歌讴歌讴歌讴歌级别： SUV SUV SUV SUV SUV SUV发动机： 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6 3.7L 309马力 V6变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体长×宽×高(mm)： 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733 4880*1990*1733车身结构： 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV 5门7座SUV工信部综合油耗(L)：工信部未公布工信部未公布 11.7 11.7 11.7 11.7整车质保：四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里车身讴歌MDX 2011款 3.7标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7标准版讴歌MDX 2010款 3.7舒适版讴歌MDX 2010款 3.7标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7舒适豪华运动版长度(mm)： 4880 4880 4880 4880 4880 4880宽度(mm)： 1990 1990 1990 1990 1990 1990高度(mm)： 1733 1733 1733 1733 1733 1733轴距(mm)： 2750 2750 2750 2750 2750 2750前轮距(mm)： 1720 1720 1720 1720 1720 1720后轮距(mm)： 1715 1715 1715 1715 1715 1715最小离地间隙(mm)： 202 202 202 202 202 202整备质量(Kg)： 2079 2093 2079 2093 2079 2093车身结构： SUV SUV SUV SUV SUV SUV车门数（个）： 5 5 5 5 5 5座位数（个）： 7 7 7 7 7 7油箱容积(L)： 80 80 80 80 80 80行李厢容积(L)： 425 425 425 425 425 425发动机讴歌MDX 2011款 3.7标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7标准版讴歌MDX 2010款 3.7舒适版讴歌MDX 2010款 3.7标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7舒适豪华运动版汽缸容积(cc)： 3664 3664 3664 3664 3664 3664排量(L)： 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式： V V V V V V汽缸数（个）： 6 6 6 6 6 6每缸气门数（个）： 4 4 4 4 4 4压缩比： 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2气门结构： SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC最大马力(Ps)： 309 309 309 309 309 309最大功率(kW)： 227 227 227 227 227 227最大功率转速(rpm)： 6300 6300 6300 6300 6300 6300最大扭矩(N·m)： 370 370 370 370 370 370最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500 4500 4500 4500发动机特有技术： VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门 VTEC可变正时气门燃料形式：汽油汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号： 97号 97号 97号 97号 97号 97号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝铝铝环保标准：国IV国IV国IV国IV国IV国IV变速箱讴歌MDX 2011款 3.7标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7标准版讴歌MDX 2010款 3.7舒适版讴歌MDX 2010款 3.7标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7舒适豪华运动版简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体挡位个数： 6 6 6 6 6 6变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向讴歌MDX 2011款 3.7标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7标准版讴歌MDX 2010款 3.7舒适版讴歌MDX 2010款 3.7标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7舒适豪华运动版驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式承载式承载式车轮制动讴歌MDX 2011款 3.7标准尊享运动版讴歌MDX 2011款 3.7舒适尊享运动版讴歌MDX 2010款 3.7标准版讴歌MDX 2010款 3.7舒适版讴歌MDX 2010款 3.7标准豪华运动版讴歌MDX 2010款 3.7舒适豪华运动版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：脚刹脚刹脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格： 275/45 R19 275/45 R19 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19后轮胎规格： 275/45 R19 275/45 R19 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

阿库拉汽车多少钱

Akura是本田旗下的高端品牌，在中国被称为讴歌。Akura目前销售以下汽车:

讴歌CDX，官方指导价:22.98~36.78万元，定位为紧凑型SUV。配备1.5T直列4缸涡轮增压发动机和2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱或8速双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大功率134KW，最大马力182PS，最大扭矩240n·m；；2.0L发动机最大功率107KW，最大马力146PS，最大扭矩175n·m。

讴歌RDX，官方指导价:32.8~43.8万元，定位为中型SUV，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配10速手动变速箱。最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩380n·m。

讴歌TLX-L，官方指导价:27.98~37.98万元，定位为中型车，搭载2.4L直列4缸自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱。最大功率153KW，最大马力208PS，最大扭矩247n·m。

讴歌RDX(进口)，官方指导价:39.98~45.98万元，定位为中型SUV，搭载3.0LV型6缸自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱。最大功率196KW，最大马力267PS，最大扭矩298n·m。

进口讴歌MDX(进口)，官方指导价:69.8~84.8万元，定位为中大型SUV，搭载3.0LV型6缸自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率192KW，最大马力261PS，最大扭矩296n·m。

讴歌NSX(进口)，官方指导价:289万元，定位为中型跑车，是一款混动车。配备3.5TV型6缸双增压发动机，匹配9速双离合变速箱。发动机最大功率368KW，最大马力500PS，最大扭矩550n·m；；电机总功率88KW，总扭矩294n·m。

百万购车补贴

阿库拉汽车是哪个国家的品牌

阿库拉，中文名为讴歌，是一家源自日本的豪华汽车品牌。由本田汽车公司于1986年在美国创立，其品牌名Acura取自拉丁语Accuracy，象征着精准和卓越的造车工艺。讴歌以“运动豪华”理念为特色，挑战传统豪华车定义，注重个性化和前瞻科技的应用。作为首个进入北美的日系豪华品牌，讴歌自诞生便在北美市场取得了显著的成功，其产品线涵盖TL、RL、MDX等多款车型，均在北美进行设计和生产。2006年9月27日，讴歌正式进入中国市场，为消费者带来独特的豪华驾驶体验。

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