来源:网络 作者:网络 发布时间:2025-02-02 21:41:11
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插电混动已经是目前市场上主流的新能源车型之一了,这类车型有一个得天独厚的优势,那就是既能用电也能用油,既能享受新能源车型的静谧平顺低成本,又不用担心“里程焦虑”,可以无顾虑长途出行。但对于插电混动车主来说,心中一直有一个遗憾就是插电混动车型不支持直流快充,只能使用家用交流电进行充电,所以插电混动车型的充电没有快充。
首先在新能源汽车当中,充电方式分为两种,分别是慢充和快充。
第1种,常规充电也就是慢充充电,这指的是我们在给新能源汽车充电时,采用恒流的传统方式对汽车进行充电,充电电流大小约15A,此时要充满一款新能源汽车,大约需要8个小时以上。
这样的充电方式,对于有充电桩的车主来说十分友好,晚上下班时只需要连上充电桩,第2天早上就可以充满,这也是目前比较流行的充电模式,成本低,工作稳定,民用电就可即可解决,但缺点就是充电速率太慢
第2种,是快充的方式,一般是以150-400A的高压电流,在短时间内为蓄电池快速充电,能够有效的节省汽车充电的时间。充满80%,大约需要20分钟左右。
但其实并不是所有的电动车都能使用快充,这需要根据汽车的说明,快充的充电模式一般都大于30kw。虽然快充充电的方式十分快,但是在充电过程中,容易导致电池热量增加,内部发生强烈的化学反应,对电池寿命有一定影响,这会导致后期保养成本增加。
第3种,新能源汽车在日常行驶过程当中,我们要保证电池拥有足够的电量,新能源汽车的最佳行驶里程是1/3~2/3,如果每天行驶时到20公里,此时新能源车最好进行2~3天一次充电。如果行驶路程大于50公里,那么就需要每天进行充电,以避免电池出现亏损现象,影响电池寿命。
第4个方面,就是新能源汽车在起步之时,我们要采用均速的方式进行加速,避免电机发生剧烈电流反应,同时蓄电池必须放置在密封容器当中,不能接近明火,也不能将蓄电池丢入火中,更不能在太阳下进行暴晒。
支持快充的新能源汽车5万内推荐奔奔e-Sat国民版高配。
奔奔e-Sat国民版高配,这一版本的NEDC续航为301公里,电机标准为55kw/170N·m,水平着实是不错了;因其快充版本的指导价也仅为4.0799万,实际价格不足四万元,看齐的是宏光MINI和奇瑞QQ冰淇淋的NEDC170km的版本,作为五门五座车显然有突出的优势。
新能源汽车充电一小时消耗的电量因品牌不同而有所差异,但一般来说,200公里续航的新能源汽车电池容量约为31千瓦时,充电需要8小时,因此一小时接近4度电。新能源汽车的充电方式目前只有两种:快充和慢充。快充是指大功率直流充电,大多数支持快充的新能源汽车只需半小时即可充满百分之80的电量,而慢充则是指交流充电,充电过程需要6到8小时。在使用新能源汽车充电时需要注意以下几点:不要在高温暴晒后立即充电,以免电池过热;下雨时不要在打雷的情况下充电,以免雷击引发燃烧事故;同时,充电时不建议开启车内空调。这些注意事项都是为了保护电池和确保充电效率。
快充和慢充是相对概念,快充是指大功率直流充电,充电速度快,大多数支持快充的新能源汽车只需半小时即可充满百分之80的电量;而慢充则是指交流充电,充电过程需要6到8小时。需要注意的是,不同品牌新能源汽车充电一小时所耗费的电量并不相同,比如200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时,因此一小时接近4度电。为了保护电池和确保充电效率,充电时需注意以下几点:不要在高温暴晒后立即充电,以免电池过热;下雨伴随打雷时,千万不要充电,以免雷击,引发燃烧事故;同时,充电时不建议开车内空调。这些注意事项都是为了保护电池和确保充电效率。
【太平洋汽车网】新能源汽车快充是30KW。新能源车充电桩充电桩分交流桩和直流桩两大类;一般交流桩功率为7KW,使用220V单项电源;直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选
5KW低速电动汽车增程器如果说的是充电桩的话,慢充是7KW的,快充是30KW的。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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