lancer汽车之家 lancer是什么车

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翼神压条怎么拆汽车之家

需要拆门板，先拆螺丝，再用力撬或掰上部的卡扣，然后取出压条更换。

翼神（LancerEX）是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。其所追求的"SS理念将速度（Speed）与安全（Safty）有机结合起来并达到了高效平衡。现已停产。

蓝瑟翼神运用了诸多全新的设计，前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆，前后悬挂都带有副车架，进一步提高了驾乘的舒适性和操控性能。

0.29的风阻系数比中高级车凯美瑞(报价图库口碑论坛)还强上一等，最小转弯半径为5.0m，最大限度提高了狭窄弯曲地带以及避绕不可越过障碍的能力，体现出良好机动性能。而只有在F1方程式赛车上广泛应用的镁合金材质换挡拨片安置于方向盘的后部。

驾驶中只需用一个手指轻轻拉动左右拨片就可以控制自动变速箱进行加减档操作，真正为速度操控而配备，搭配上EVO标志性的后扰流尾翼造型，极具爆发感，9.8秒实现0-100km/h加速相信能够让广大消费者享受到推背的驾驭快感。

lancer是什么意思(为什么叫lancer狗哥)

齐格飞什么意思

齐格飞是由东出祐一郎执笔小说《Fate/Apocrypha》中登场的Servant。作为黑方阵营的Saber现世，真实身份为德国叙事诗《尼伯龙根之歌》中的屠龙英雄。拥有着传说中的诅咒圣剑和超脱了人类领域的剑术，实力受到了红方Lancer迦尔纳的高度认可。

Lancer和evo的区别

区别就是两者所表达的中文意思是不一样，具体的不同如下

Lancer中文意思是n.

(旧时的)长矛轻骑兵;

例句

Thatsaid,hetotallyforgotthelancer.

说完这话，他把那长矛兵完全丢在脑后了

evo中文意思是指揽胜极光。揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。

evo发动机是什么意思

EVO全称是LancerEvolution，EVO是日本具有代表性的涡轮增压跑车，EVO系列的改装已经延续了十多年，经过一代又一代的改进，如今已成为三菱旗下最为著名的品牌之一。

EVO全系列标配了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。EVO的发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机。九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛，因此1992年第一代evo诞生了，第一代量产的evo一共5000台一上市就被抢空。1999年在马济宁的带领下三菱拿下了赛事总冠军，evo也从此成为传奇。目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示，在2014年三菱已经宣布停产evo。

为什么叫lancer狗哥

Lancer的真名“库丘林”,意思就是“库兰的猛犬”,所以被叫狗哥,他名字的由来可以去看《夺牛记》了解一下。

因为五战lancer真身是凯尔特神话里的库丘林本名叫做瑟斯坦之所以叫大狗是因为凯尔特神话中库丘林在宴会上失手打死了著名铁匠库兰家的看门狗为了道歉并补偿铁匠的损失他向铁匠宣誓由自己暂时顶替那条看门狗帮铁匠看门所以他也多了一个外号叫库兰的猛犬而凯尔特语里面库兰的猛犬的发音就是库丘林

不是翼神,不是evo!这是三菱lancer ralliart

三菱lancer系列车型一直是JDM车迷绕不开的一款车型，论及市场普及民用车有普通版本的翼神，说到性能则是有在赛场上征战不休的枪骑兵Evolution。如果你说Evolution是个遥不可及的梦想，而普通版本的翼神又太过无趣，不妨来看看这一个鲜为人知却又真实存在的三菱lancerralliart系列车型。

众所周知，在千禧年前后的一段时间中，日系车型是非常出风头的，就以三菱lancerEvolution和斯巴鲁翼豹STI为例子，这两个系列的车型，不但是赛场上的对手，在市场上也同样是非常直接的竞争车型，在很长的一段时间中，这两个系列的车型都基本上是处于一种针尖对麦芒的状态，让整个市场都跟随着为之疯狂。在全世界都为日系车疯狂的年代中，日系汽车厂商也在车型布局、配置等等各方面上，不断尝试进行创新和改变，以此来拓展自己的市场份额。

说到三菱lancerralliart的诞生，其实就是基于老对手斯巴鲁翼豹开始推出WRX版本车型并且将这款车型卖到了美国市场上的重要契机，正是因为第一代斯巴鲁翼豹WRX版本车型的出现，正好错开着普通版本的lancer和Evolution版本lancer的市场空白，随着斯巴鲁翼豹WRX的出现，让三菱汽车的高层不得不重新考虑三菱lancer系列的车型划分问题以及三菱全系列车型在全世界的销售策略。

为了应对第一代斯巴鲁翼豹WRX版本车型所打开的全新市场领域，在本来就竞争激烈的紧凑型AWD小车市场中，三菱自然是需要推出强有力的产品来对付基本款的WRX。为了达成这一目的，三菱汽车就考虑到了公司旗下的ralliart改装厂，这家厂商在三菱汽车中大致等同于三菱车队的大本营兼贴身改装队伍，专门给三菱车队征战WRC赛事而配备的一家改装厂商。

于是乎，三菱汽车就以ralliart的名义打造出一款三菱lancerralliart车型出来，这款车型定位属于是Lancer和Evolution中间的过渡车型，Ralliart车型的整体配置主要对标当时的SubaruWRX车型，主要面向的是北美市场的消费者。

在一定程度上来讲，三菱lancerralliart车型的出现很大一份原因是来自于老对手斯巴鲁翼豹更新了WRX车型，三菱lancer系列车型本身来讲，lancer车更偏向与民用，而evo更偏向与比赛所用，两款车型之间确实是需要推出一款过渡车型，但是细心看回来三菱lancerralliart车型，在配置和定位上，整体的质素都是比较接近Evolution的，这一点其实也是可以理解的，毕竟作为竞争对手的斯巴鲁翼豹WRX也不是什么省油的灯。

当年的三菱在造车上还是非常硬核的，给LancerRalliart搭载了代号为4B11T的2.0T发动机，DOHCMIVEC制冷式双涡轮引擎，在技术规格上跟LancerEvolution搭载的引擎如出一辙，为了方便区别EVO版本的4B11T发动机和LancerRalliart版本4B11T发动机，最为明显的地方就是LancerRalliart更换了黑色的发动机盖。

除此之外，两款车型所搭载的4BAAT发动机，其实还有很大程度上的区别，就比如说ralliart车型采用的涡轮是TD04HL，在尺寸上比不上EVO的TD05大，另外中缸的设计强度也没有EVO版本车型高，因此在动力输出方面上，最大功率仅为237马力，峰值扭矩350牛米，同比EVO版本4B11T的195马力，366牛米的动力参数就要小很多了。

除了动力差异不同之外，在Ralliart版本和EVO版本车型的四驱系统也有差异化，虽然Ralliart版本采用的四驱系统是第九代EVO所使用的全时四轮驱动系统搭配**差速锁，与EVOX相比四驱结构相近，但是在两款车型的四驱系统中明显的差异化在于后桥结构及后桥差速器上，换一句话来说，Ralliart版本所装配的四驱系统可以看作是个阉割版的十代EVO四驱系统，这也让Ralliart版本车型在弯道上的过弯极限受到了一定程度的影响，但是Ralliart版本却依旧保留了EVO车型50:50完美比重使得LancerRalliart的操控非常的灵动，加上高强度轻量化的车身，使得LancerRalliart的驾驶门槛要比EVO车型低很多。

对于三菱依照着EVO车型所阉割出来的LancerRalliart，在考虑到车价和造车成本之后，这一点不算是Ralliart版本车型的减分项，毕竟对比起同类型的紧凑型四驱小钢炮来说，无论是整套四驱系统，还是车身配置，这辆LancerRalliart车型都还算是一辆性能和性价比兼得的高性能小钢炮。

在外观上，Ralliart版本车型原厂的外观包围与国内的翼神相近，但前后杠又有不同，在大嘴中网上可以看到Ralliart的独特标志，这也直接区别了是Lancer和Evolution车型，其他地方差异到是没有那么大。

在内饰上，Ralliart的内饰与EVO如出一辙，深色调的座舱仍然维持着车系一贯的简朴设计，不过在配置上却有了非常大的进化，由于采用的是SST双离合变速箱，因此EVO上面的三幅式方向盘、铝合金换档拨片均被保留了下来，另外还加入了无钥匙进入系统、自动大灯、RECARO赛车座椅等让整辆车子在保障性能的时候，还有能够胜任日常家用的任务。

Ralliart版本三菱lancer的出现之后，凭借着3万美金出头的售价相比EVO车型要便宜了整整一万美金，因此这款车型的出现，可以说是在美国市场上确实是给了斯巴鲁翼豹WRX非常大的冲击性，可惜的是由于EVO仅仅有十代，因此在三菱取消了生产EVO系列车型之后，作为伴生车型的lancerralliart也消失在时间的长河中了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

lancer是什么车

1. Lancer是三菱汽车生产的一款紧凑型轿车，它既包括标准版车型，也涵盖了高性能的Lancer Evolution（简称Evo）系列。

2. Lancer Evolution系列以其高性能而闻名，搭载了特制的2.0升涡轮增压发动机，即著名的4G63T型引擎。

3.到了第十代Lancer Evolution，三菱引入了全新的4B11T全铝发动机，这款发动机提供了217千瓦的最大功率和366牛·米的最大扭矩。

4. 4B11T发动机能够在6500转/分钟时达到最大功率，在3500转/分钟时达到最大扭矩，并配备了可变气门正时技术和多点电喷技术，以及铝合金缸盖和缸体。

5.这台发动机与一个6速双离合变速箱配合使用，双离合变速箱是一种结合了手动变速箱原理的自动变速箱，它通过额外的离合器和换挡控制机构来提高效率。

6. Lancer Evolution的悬挂系统采用了麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后独立悬挂，后者是双叉臂悬挂的改进型，通过独立连杆来提高悬挂性能。

7.汽车之家提供的报价信息可以作为参考，以便潜在买家了解Lancer Evolution的市场价格。

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