君越论坛，关于别克君越的问题

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下君越论坛的问题，以及和关于别克君越的问题的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

君越这车到底哪里好

君越这车到底哪里好？试驾完才知道，性价比很好

随着社会的发展进步，我们的生活节奏也加快不少，那么买车用来代步是很多人都会做的事情，所以一般我们买车的时候都是希望找到性价比高的车，一般来说我们都会问问朋友或者是懂车的人，所以买车买君越怎么样？听说很多人都喜欢这部车，下面我们便一起来听听君越车主对这车的看法和感受吧：

二十多万的车子,这内饰完全就对的起这个价格，主副驾驶能碰到的地方全是皮不是皮就是木头，而且全系标配电子排挡和大屏显示屏简直良心。一开始预算二+万,因为喜欢享受然后我跟老爸想法都一样，一不做二不休直接上最好的，省的买完之后觉得后悔之类的,而且君越的配置挺齐全的，倒车雷达,逼格超苘的电子排挡,多功能方向盘，座椅按摩加热通风功能都有,苘科技既视感的HUD抬头,换挡拨片,还有大爱的BOSS音响等等，所以觉得性价比挺高的，自已喜欢就是最好的。

因为自己刚进入社会,以前读大学的社会就开过自己老爸的本田老雅阁，因为不是自己车经常一-脚油门一脚刹车的反正不是自己的车也不花自己的油钱)然后出社会，工作了也有段时间,因为经常用老爸的车也不太好,所以在年前打算买辆车,过年的时候走亲访友也可以坐的舒服点。

一开始老爸给的预算是二十万以内的车,因为开过老爸的雅阁,觉得雅阁内饰太小气了,塑料感太强,虽然买了也好几年了没出什么大毛病之类的,就感觉日本车不太适合我的选择观点,然后就在论坛上看了有段时间又问了身边的朋友有什么二十几万性价比又高外形又大气的,好几个朋友推荐帕萨特，也几个朋友有推荐君越的,然后有隔了好几天等到自己休息就怂恿老爸一一起去看车,第-站去了大众4S店-进门没有一一个销售顾问接待，我跟老爸两个看了一会就觉得服务态度不好,然后帕萨特又太老气不太适合我然后就走了。

然后中午吃个午饭去了别克,和大众的服务态度截然不同,一进门就销售顾问上前询问需不需要喝茶,刚好那天下雨看我身上有雨水还给我纸巾之类的,反正服务的非常周到,好感度蹭蹭蹭的往上涨,看到展厅君越实车的时候挺惊喜的,感觉比网上的图片更加好看更加精致,而且-一下子就被他外表所吸引了，因为原先有在论坛和朋友地方询问过这款车,也没跟销售顾问说什么废话,直接进入主题谈价格!应该看我们也挺有意愿的然后一番讨价还价下来优惠48000外加送我一个君越的车模音响和一些保养券,然后就直接付全款,虽然比老爸给我的预算贵了几万但是因为销售顾问的服务态度和我们爷俩都喜欢这辆车的外形,就买了。所以君越吸引我的是他沉稳的外表和一颗狂暴的内心,这就是我选择他的理由当然还有销售顾问的耿直和细心周到的服务态度

关于别克君越的问题

优点：看了两年SUV，但是最终下手提车还是选择了君越。这车外观看起来很大气，进入车内更加大气，尤其是晚上车内的氛围灯，看起来让人格外舒服。乘坐舒适度非常高，整车隔音做的很棒，老人孩子都很满意。

优点：看了两年SUV，但是最终下手提车还是选择了君越。这车外观看起来很大气，进入车内更加大气，尤其是晚上车内的氛围灯，看起来让人格外舒服。乘坐舒适度非常高，整车隔音做的很棒，老人孩子都很满意。

缺点：不满意的地方还真少，车重大，起步油耗比较高。轴距有些不足。

外观：外观大气。五米长，开车得适应一段时间

内饰：可以说同级车无敌，高端大气上档次。

空间：达不到五米的车应有的空间，但是也够用了。碍于中控台的设计，前排空间不会觉得太大，后排空间足够了。

配置：30万内没有比这车更高端的了

动力：2.4够用，也只是够用。本人驾驶比较平稳，极少飚车。考虑到1.75吨的自重，我也不会跟别人比起步，对不对？但选择这车的车主，都更看中安全性，这多出来的重量就是钢架子/钢板厚度，就是结实。（小坦克？）

操控：君越是一部中规中矩的商务车，它的设计就是偏舒适的，即使你跑到150以上它仍不慌不急，瞬间提速是比不过增压发动机。但使用寿命是增压发动机所不能比拟的.......

油耗：复合车子的本身正常油耗范围

舒适：座椅及中控舒适、实用。

优点：外观，空间，内饰。

缺点：备胎。

外观：车头比老款好看，更大气，屁股没得老款稳重

内饰：中控台-有间隙或无法密合风挡玻璃或窗户有损坏或瑕疵

空间：选择君越很大程度上就是因为空间，很大，很霸气！前后排坐进去完全和suv不是一个概念，宽大而舒适。另外不满意的就是车内储物空间有些少，不如日系车人性化。

配置：快改款了，目前优惠幅度很大，所以君越目前性价比真心不错，同价位去比较帕萨特迈腾508雅阁索九C5等等中级车丝毫不差档次，家用商务两相宜~~

动力：只要不追求赛车的级别，够用了，提速什么的，都可以。基本满意。只是变速箱会有顿挫现象。

操控：不错。指那打那，稳重大气。

油耗：8000公里9.2，市区郊区各一半。这里着重点下“油门的控制”，踩的好人车合一，踩的巧降低油耗。感兴趣的看君越论坛我发的帖。有心自己找，不会发链接，不好意思哈。

舒适：大家都说很舒服我感觉也很好

优点：在国道公路我的君越汽车百公里平均耗油是6、3升！高速100时速，定速巡航是百公里油耗6、1升！还有外观大气美观！内饰豪华舒适！空间与奥迪A6，宝马5，奔驰E一样大！行驶时发动机非常安静有力！

缺点：1、顿挫感还是有的，感觉还是看个人开车习惯，慢悠悠地加油还是没有的，是不是因为车身太重了！2、动力平时都不错，加速什么的我感觉都还够用！但是一到有坡度的地方不加大油门车子就走不了，如果刚好碰到轮胎下就是减速带起步，根本要踩一半油门才行！3、车钥匙实在太丑，不显档次！4、后视镜自动折叠没有感觉被一粒老鼠屎毁了的感觉，瞬间感觉掉价！5、方向盘是不是太重了，虽然灵活，但是好累啊！

外观：外观大气，车身在同级别轿车里面属于偏高的。

内饰：用料相对同价位车型算是豪华，大多都是皮内饰。

空间：乘坐空间还不错，后备箱也很大，可惜储物空间不合理，手机和眼镜都不知道放哪。

配置：22万的性价比，我感觉没有任何车能和君越抗衡。

动力：总体一般，不过舍得地板油的话，还是可以的。

操控：操控性很好

油耗：油耗比我预先想像要低得多

舒适：很舒适特别是跑高速非常稳车身重就是不一样

君越和迈腾哪个好

我个人还是觉得君越更好一点；目前，我国中高端轿车已经占据了较大的市场份额。随着年轻化、年轻化消费群体的增多，虽然网络上对科技、跨界等中高端车的呼声越来越高，但这些因素中的很多并不是很多消费者选择时的决定性因素。

很多消费者在选择中级车时，最看重的是面子。所以我们选择了两款在今天中国人眼里有着大脸蛋的中级车。一辆是上汽通用的别克君越，另一辆是一汽大众的迈腾。我们会仔细比较。

中级车有了新的外观，新一代之后也不会差

2018款君越属于君越家族的第六代车型。2018款君越在2018款发布后依然坚持小改款的步伐。

新君越采用了别克最新的设计语言，在前脸上辨识度很高。引擎盖多处肋骨的设计凸显了这款车的动力感。更纤细的车身比例和圆润而犀利的车身线条在外观上非常时尚豪华，这也是这款车设计的最大特

B8迈腾的外观和内饰也采用了大众最新的家族设计语言。与上一代车型相比，迈腾的局部处理有着更加激进时尚的调整。从整体来看，迈腾的设计还是给人商务车的品质。

内饰方面，君越在内饰做工和用料方面还是很有诚意的。扩展的中控台创造了一个相当广泛的视觉效果。同时，中控台位置的大面积真皮包裹、木纹和镀铬提升了整体豪华氛围。此外，值得一提的是，电子换挡杆的加入不仅使操作更加方便，而且在整个中控区域营造出简洁舒适的美感。

全新迈腾的精髓在于保守的设计，这样乘客上车后不会有太多惊喜。即便如此，迈腾还是采用了高级材料、柔软的材料将驾驶者和乘客能够触摸到的所有地方包围起来，贯通式空调出风口和精致的金属装饰依然营造出绝佳的内饰氛围。

两款中级车焕发出绝佳的驾驶体验

在整体配置方面，君越几乎配备了25万级中级车中你能想到的所有高科技和舒适配置。配备智能远近光控制系统、PD行人识别系统、主动刹车、抬头显示器。

迈腾330tsi的主要配置更多体现在驾驶的便利性上，比如自动挡功能、后遮阳功能以及可选的全液晶仪表板。椅均采用翻毛皮材质，后排座椅则配备了座椅自动空调、遮阳帘等舒适配置。遗憾的是，它究竟是为了营造一种类似于四座座椅的豪华感，还是为了营造后视镜的视野，目前还不得而知。后排中间座椅未配备头枕。

除了前排座椅配备了纳帕真皮座椅和前排12电动调节外，后排配置也有所改进。后排座椅不仅配备了中间头枕，副驾驶座的靠背上还有一把boss钥匙。

空间方面，君越的长宽高分别为5018/1866/1459mm，轴距为2905mm。在具有空间跳跃性能的君越中，纵向腿部空间和横向乘坐空间都超过了同一水平。

迈腾的长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。除了车高方面的弱势优势外，迈腾的乘坐空间表现也略弱于此

关于君越论坛到此分享完毕，希望能帮助到您。