双离合器 双离合是什么意思

大家好，关于双离合器很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于双离合是什么意思的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

双离合是什么意思

双离合，即动力换挡(DCT)，是一种结合了手动变速器和自动变速器的变速系统。它的最大优点是在换挡过程中几乎没有停滞，能够实现更快的换挡速度和更高的燃油效率。双离合器的车辆由计算机控制，不需要人工干预。双离合器的结构相对简单，只需将两个手动离合器组合在一起，并配备自动换挡系统即可实现自动换挡。与普通车辆相比，双离合车的驾驶体验并没有太大区别，只是离合器组合更好，换挡速度更快。双离合器的使用不仅提高了驾驶舒适性，还能够提供更好的动力输出。双离合器的使用范围很广，不仅限于某一种车型，例如奥迪TT等高档车型。需要注意的是，双离合器的车辆仍然需要驾驶员的控制，只是换挡过程由计算机完成。双离合器车辆的驾驶水平不会因为使用双离合器而有所下降。总的来说，双离合器是一种先进的变速系统，能够提高汽车的性能和舒适性。

什么是双离合变速器

什么是双离合变速器

它是基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出齧合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

汽车手自一体和双离合有什么区别？

手自一体优点：驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣缺点：燃油经济性较差适合人群：市区用车为主，又对驾驶乐趣难以割舍的车主代表车型：北京现代NF御翔、马自达6等普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。手自一体变速箱的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保护，在发动机转速过低或过高时，变速箱强制进行升降挡动作；注重驾驶乐趣的手自一体变速箱则为车主提供了更多的施展空间，即使发动机转速过高，变速箱也不会擅作主张，而骇通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器优点：换挡迅速、燃油经济性好缺点：应用车型较少，配件昂贵适合人群：对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主代表车型：大众高尔夫GTi、奥迪TT大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。通过两套动力传递路线进行交错传递，达到所有自动变速箱难以企及的水平，与大众关系密切的保时捷也将在高性能跑车上使用这一技术，大众将在低端车型中逐渐开始运用DSG。

双离合变速箱和手自一体变速箱的区别

毫无疑问是双离合变速箱好。

理由：

双离合变速器(Dual Clutch Tran*** ission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出齧合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。

对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。

平顺就不多说了，DCT和CVT（无级变速器）一定比普通AT和MT强

加速性也是DCT的优势，以前认为MT一定比AT有优势，但DCT可以在0.2秒内完成换挡，这是任何优秀的车手也做不到的，很多高性能跑车：GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了双离合变速器。

油耗一直是争论比较多的一点，进口大众论坛上大家的感觉也是，并不像想像中那么省油，看来和CVT一样，虽然理论上会比AT省油，但实际上油耗还是和很多因素有关，日常正常驾驶的话还是MT更省油些。

但DCT也不是十全十美，首先是众所周知的温度问题。前段时间大众召回DSG进口迈腾，说是温度传感器有问题，可能会使变速箱行驶中跳入空档保护。但有人分析并不是传感器有问题，而是因为DSG基于MT基础，在市区内长时间低速行驶，处于半联动状态，很容易引起温度过高。

新的DSG是乾式7速的，相对于原来的6速溼式，体积更小，效率更高，但耐高温和承受扭矩都较低，只适合小型车。

所以，性能优势：DCT>MT>AT>CVT

舒适性：CVT>DCT>AT>MT

经济性：MT>CVT>DCT>AT（个人感觉理论上讲，CVT还是比DSG省油的）

驾驶乐趣：MT>DCT>AT>CVT

维护保养：MT>AT>CVT>DCT（虽然日产的CVT都是免维护的，但个人认为可靠性还是低于普通AT）

汽车的无级变速器和双离合有什么区别？

汽车的无级变速器是液压耦合器，也就是在一个密闭的容器中，一个叶片用发动机带动偶合器中液压油旋转，促使另一片随之转动的装置，在动力传递过程中，没有刚性连接传递动力。

双离合器全称是，摩擦片乾式双片离合器，这种离合器属于刚性连接。乾式摩擦片离合器根据动力传递输出的扭矩大小，分为单片、双片离合器，小型车都是单片离合器，大型车、尤其是大型载重货车，选用双片离合器。乾式离合器中有一个摩擦片的为单片离合器，有两片摩擦片的离合器为双片离合器。

为了使发动机、离合器、变速箱更加紧凑，节省空间，无论四驱还是两驱车，发动机的输出轴，其实就是曲轴本身，只是在曲轴末端安装有飞轮罢了。离合器的总成，就是安装在飞轮上的，压板、或是双片离合器的中压板，都是与飞轮一同转动的，属于刚性连接，那么可以称作离合器主动盘。

离合器静片部分，就是离合器摩擦片。离合器摩擦片是由钢片、花键槽套、来灵片铆接组合而成的。离合器摩擦片的花键槽套与变速箱输入轴的花键轴刚性连接，将动力传递给变速箱。

离合器的主动片是如何与静片摩擦片连接的呢？那么就要说说离合器总成安装在飞上的顺序，这样你更好理解。在安装离合器压板前，现将离合器摩擦片贴在飞轮上，再安装压板，这样在离合器弹簧的作用下，离合器压板将静片摩擦片压紧在飞轮上了，当飞轮转动时，摩擦片也一同转动将动力传递给变速箱。由于飞轮是一个光滑的金属平面；摩擦片是一个光滑的非金属平面；压板是一个光滑的金属平面，靠弹簧的作用力连接，属于柔性连接，这样有利于离合器结合比较动力传递平稳。

通过以上对比，汽车的无级变速器和双离合有什么区别在于：

1、无级变速器属于液压传递柔性连接形式，优点：操作便捷、不容易损坏机件；缺点：机械效率低。

2、双片离合器属于机械传递动力形式，刚性连接传递动力，优点：机械效率高；缺点：不便操作、需要经常调整维修。

希望能给予你帮助

什么叫双离合器?

双离合器是对应普通但离合器而言的，德国大众一直致力于研究更高效更环保的技术理念，生产出大众DSG双离合变速箱。

国内工作原理如下！

离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工功，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。

但是在我看来双离合变速箱不如 CVT无极变速箱虽然双离合器变速箱也解决了换挡的顿挫感和加速的流畅性，但是这个双离合器的成本过高结构过于复杂重量也是最大的一种，给养车的保养的成本大大增高，这就不如CVT可是CVT也是有缺陷的由于设计结构CVT的变速箱的扭矩不能太高如果超出最大的极限300N.m，就极有可能给压力钢带造成损坏或者给追盘和压力钢带造成打滑出现动力不足等种种原因。

变速箱的基本种类有 MT AT MAT CVT DSG，都是各有各的优势！！！

双离合变速箱是什么意思

双离合变速箱</，一种采用双离合器的自动变速器，由两套独立的手动变速箱器组成，离合器作为发动机与变速器之间动力传输的关键开关，它兼具传递和切断动力的功能，展现其高科技特性。

工作原理</是独特的：两套变速器分别由两个离合器控制，当一套换挡时，另一套已预选好挡位，确保换挡过程几乎无缝，从而显著提升换挡速度和效率。此外，它具备快速换挡</、平顺性佳</以及燃油经济</等优势。

尽管结构复杂，对制造精度和维护要求较高，导致其价格相对较高，但随着技术进步，制造成本正在逐步降低。越来越多汽车制造商开始采用双离合变速箱，以提升汽车性能和燃油经济性，这是对其价值的认可。

综上所述，双离合变速箱</是一种革新性的传动装置，凭借两离合器对两变速器的精密调控，实现了高效换挡、平顺驾驶和经济性提升。技术的进步使得其逐渐普及，成为汽车性能提升的重要手段。

汽车双离合是什么意思

汽车双离合是什么意思？

双离合是指变速箱拥有两个离合器。

与一般的自动变速器系统不同，双离合变速器既具有手动变速器的灵活性，又具备自动变速器的舒适性，同时能够提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器需要驾驶员踩下离合器踏板才能进行换挡，这样会导致动力输出出现间断，影响驾驶体验。

双离合器分为干式和湿式两种，它们的区别在于湿式离合器内部有油用于散热，而干式离合器则没有。干式离合器的摩擦力更大，因此传递动力更为直接，结构也更加简单，体积也更小。相比之下，湿式离合器更加先进，因为它能够更好地控制温度，避免离合器片在换挡时产生过多摩擦。

什么叫双离合车

什么是双离合车？

双离合车是指配备了双离合变速箱的车。简单来说，它有两套离合器同时工作，一套管理奇数档，另一套管理偶数档。这种设计旨在解决传统手动换挡时动力中断的问题，从而实现快速换挡的目的。双离合变速箱在不同厂家有不同的叫法，例如大众的DSG、奥迪的S-tronic和保时捷的PDK等。

以大众的DSG变速器为例，它主要由多个湿式双离合器、三轴齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压控制系统组成。其中最具创意的核心部件是双离合和三轴变速箱。DSG变速器有两个同轴的输入轴，输入轴1安装在输入轴2内，输入轴与离合器连接，输入轴上的齿轮与轮齿啮合。DSG变速器的多片湿式双离合器由电液控制系统控制。

这种设计使得发动机的动力能够充分发挥出来。两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力故障也非常有限。作为驾驶员，我们最直接的感受是换挡极其快速平顺，动力传递过程几乎不间断，车辆的动力性能得以充分发挥。

双离合器是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能平稳起步，减少变速齿轮的冲击负荷，防止变速时传动系统过载。一般的汽车，在换挡时离合器是脱开和接合的，而在脱开和接合之间动力传递是暂时中断的。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的双离合器和双离合是什么意思问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！