夏利绅雅 夏利绅雅和俊雅到底有什么区别

大家好，关于夏利绅雅很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于夏利绅雅和俊雅到底有什么区别的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

我想问一下是夏利a+好还是夏利绅雅好

绅雅就是夏利2代的第二款（第一款是TJ7101AU,第二代就是夏利1.0，第三代也就是夏利A+),这款车不错，不过我建议你买夏利A+，比他增加了12项功能，价钱贵2000左右。

现在A+售价36800元，和他讲价大概能到35200左右。

1.0L两厢夏利A+（普通型） 33800 31800 2000

1.0L两厢夏利A+ 35800 33800 2000

1.0L三厢夏利A+（普通型） 37800 34800 3000

1.0L三厢夏利A+ 39800 36800 3000

夏利A+采用全新造型的新式散热器罩格栅，配以全新的黑底卤素前大灯，质感和动感更为突出，且高贵而典雅，内饰方面更采用了国际流行的时尚简约内饰。此外，诸如前车门电动摇窗机、中控门锁、包覆式新型前座椅（带头枕）、强效环保冷暖空调等常见于高端产品的装备也将在夏利A+轿车上采用。夏利A+排放水平达到了国三标准，全系列产品都匹配了5挡手动变速器，在提供更强劲动力输出的同时，也能实现更佳的燃油性能。

夏利A+系列目前主要的竞争车型就是吉利的美日之星。吉利美日之星1.3L目前销售价格为3.9万元，比4.199万元的厂商指导价格便宜了3000元。相比夏利A+1.0L虽然在动力性能上要比美日之星1.3L差一些，但是在生产工艺等方面还是有优势的，特别是价格上十分具有优势，厂商指导价格才为3.58万元，包牌价3.999万元，几乎和美日之星1.3L的空车价格相同。所以夏利A+车型在近期南京市场销售情况看好，再加上此次推出岁末燃情的优惠活动，比原来的车价又有了几千元的优惠。估计夏利A+在今后一段时间内还会出现热销的行情。

天津夏利

夏利

1986年9月30日第一辆夏利下线，是国内最早进入家庭的主力车型之一，夏利一直走着自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，截至05年，夏利的社会保有量高达100万辆，并在20年中始终保持经济型轿车销量第一的位置。而“省钱省心省时”是夏利持之以恒的信念，而骏雅、绅雅、夏利N3、1.4升车型的先后上市更是丰富了夏利的产品线，使消费者有了更多的选择，使更多人圆了轿车梦。

夏利N3新内饰1.3三厢基本型+助力 1342 5.88万元欧2在产

夏利N3新内饰1.3二厢基本型+助力 1342 4.98万元欧2在产

夏利N3新内饰1.3L三厢基本型 1342 5.68万元欧2在产

夏利N3新内饰1.1L三厢基本型 1052 4.58万元欧2在产

夏利N3新内饰1.3L二厢基本型 1342 4.78万元欧2产

夏利N3新内饰1.1L二厢基本型 1052 4.18万元欧2在产

夏利1.4两厢豪华型 1425 4.68万元欧3在产

夏利1.4两厢舒适型 1425 4.48万元欧3在产

夏利1.4三厢豪华型 1425 5.18万元欧3在产

夏利1.4三厢舒适型 1425 4.98万元欧3在产

夏利N3三厢四缸1.3基本型+助力 1342 5.68万元欧2在产

夏利N3两厢四缸1.3基本型+助力 1342 4.78万元欧2在产

夏利N3三厢三缸1.1基本型 1052 4.48万元欧2在产

夏利N3两厢三缸1.1基本型 1052 4.08万元欧2在产

夏利N3三厢三缸1.0基本型 9930 4.48万元欧3

夏利N3三厢四缸1.3基本型 1342 5.48万元欧2在产

夏利N3两厢四缸1.3基本型 1342 4.58万元欧2

夏利N3两厢三缸1.0基本型 9930 4.08万元欧3在产

夏利7111AU绅雅 1052 4.18万元欧2在产

夏利7111A骏雅 1052 3.78万元欧2在产

夏利7101G静雅 993 3.58万元欧2在产

夏利2000(世纪广场) 1342 9.58万元欧2

夏利7131 1342 4.58万元欧2在产

夏利7101A骏雅 993 3.98万元欧2在产

夏利7101AU绅雅 993 3.98万元欧2在产

夏利7131A骏雅 1342 4.78万元欧2在产

夏利7131AU绅雅 1342 5.48万元欧2

夏利7101 993 3.38万元欧2在产

夏利7101U 993 4.58万元欧2在产

夏利的车系复杂，各种车型之间区别并不太大，但往往牵涉到车价、性能等问题，面对这么多芜杂的选择，哪款夏利是最合适你的呢？以下所举的车型并不是所有的在产车型，而是因为销量较好常有现车的车型。

1.0L级别

现在1.0L夏利是唯一还有A系列老款车的排量了，现在能见到现车的车款有TJ7101A、TJ7101AS、TJ7101BU、TJ7101B四款。它们通俗的名字分别是老款两厢、老款两厢改进型、N3三厢和N3两厢。这个排量的车都使用天津一汽自主研发生产的TJ376QE发动机，由于年代久远，发动机的技术也比较老旧：三缸水冷直列排量0.993L，扭矩和功率也仅仅是够用而已，别的什么都谈不上。

TJ7101A老款两厢型售价35800元

这是整个夏利系列中价格最低的车，自然它的各方面也是比较老旧简陋的。追溯年代，这款车已经是02款的老古董了。与04款的N3相比，A系列的外形、内饰造型都有较大的差距。今年6月之间市场上还是A系列和N3系列各自参半，现在就只剩这两款A系列车款了。7101A由于价格低廉仍然保持了不错了人气，但并不能逃脱被淘汰车型的计划。因此对此车有意应该及时购买，或许一两个月后这车就退出市场了。

此外现在这款车有1500元左右的优惠，具体数值需要去店里和销售人员谈。

TJ7101BU N3三厢售价44800元

这款车也是系列中性价比较高的一款，选择了“经济”，自然不能太看重舒适。N3的内饰虽然比A系列要好一些，但做工粗糙的毛病并没有变。

优惠1500元左右。

1.1L级别

1.1L系列是比较“尴尬”的一个排量。尽管号称1.1L，实际上它的排量仅仅为1.052L，从发动机的布线到排量的相似，怎么看都像是 1.0L发动机镗大了缸径而成。它搭乘型号为TJ378QE的发动机，结构也是三缸直列水冷，最大输出扭矩和功率都略大于1.0L发动机。由于它与 1.0L的类似，1.1L销售状况一直不好，现在在售的就只有朔果仅存的TJ7111BU款了。

7111BU N3三厢售价44800元

它的配置和外观与7101BU完全相同，仅有发动机不同这个区别。有人特意购买这款车，理由是可以不被小排量车限行的规则所限制。既然不在其他方面占优势，1.1L所占有的也就是排量限制这个门槛。

1.3L级别

1.3L排量是新内饰和老内饰共存的一个排量，也是夏利最值得推荐的一系列车型。它采用丰田8A-FE发动机，发动机为比较合理的四缸直列形式，在功率和扭矩上则对前两个排量有了一级飞跃。从发动机舱的布置中也能看到，1.3L的发动机大小更合适，似乎整个N3系列都是以8A为基准设计的。现销售较好的车型有TJ7131B、TJ7131B（ZL）、TJ7131B-XS、TJ7131B（ZL）-XS

7131B（ZL）-xs

XS表示新内饰系列，刚推出的新内饰让人眼前一亮，从整体布局到细节做工都有较大的提升，更加符合家庭轿车的概念。自从新内饰推出之后，原先的N3都相应地降价4000元。新内饰重新设计了一个内饰，整体的舒适程度都有较大的提升。

1.4L级别

这款发动机是天津一汽最新研制，拥有自主产权的一款发动机，让人失望的是它没有脱出8A-FE的模式，完全像是8A发动机的翻版作品。此外它在动力上也没有突破，性能与8A类似，尽管它的排量达到了1.425L。1.4L系列的发动机形式、发动机舱布置都与1.3L如出一辙，在一些配件上换成了国产件。现在共推出了7141AU、7141AU（ZL）、7141A、7141（ZL）四款，常见的只有7141AU三厢老款。

夏利绅雅和俊雅到底有什么区别

绅雅和俊雅，这两款车是两个档次

前者是三缸发动机，排量993，四档手动变速器，功率39kw；后者为四缸发动机(即丰田8A发动机)，排量1342，五档手动变速器，功率63kw。

这两款车目前都是改款的新面孔，新内饰，配备水晶大灯，同色保险杠和7辐铝合金轮毂，虽然外形设计并没有实质性变化，但是却让人感觉耳目一新了

但是很多小细节还是有待完善，比如方向盘下方的电线凌乱，如果有面板进行装饰就比较养眼了。

两车的优点是配件便宜，维修简单方便，而且省油。

缺点也很明显，绅雅因为轴距只有2340mm，所以后排座位很狭小，头部和腿部空间有限，建议乘坐两人相对舒适一些。

俊雅的卖点是丰田8A发动机，所以提速非常快，0－100km/h小于15秒，最高时速超过165km/h，但是因为车体太轻，刹车性能也不是很突出，所以不建议用该车进行疯狂的飚车。

两车共同的缺点是平顺性和操作性一般，165的窄胎是其中的重要原因，但是因为底盘进行了改进，所以较老款的车型有所提高，减震器偏硬，高速噪音比较大，同时由于没有助力转向系统，女性驾驶可能有点累。

关于夏利汽车

1986年从日本大发汽车公司和大发微面一起引进到天津的,21年生产了150万辆,可以说夏利是中国的微型车的先驱了,最早只有的1.0发动机普通夏利,后来到了97年又有了金夏利就是丰田8A机器的夏利车,这车的马力就比较强劲了,2000年日本丰田原装发动机的夏利2000下线了,02年夏利A系列改型推出了三厢绅雅,和两厢骏雅,03年推出B系列的N3这款车的外型和内饰都和A系列有较大不同了,有1.3和1.1的,03年威系列产品上市推出丰田5A发动机1.5排量的威乐和8A机器的威姿,威乐的销量始终不错口碑也比较好,05年夏利A系列的升级产品A+上市有1.4和1.0的,但销量不如N3和绅雅,06年的年底夏利威系列的产品又出新车威志更完善了夏利的品牌使不同阶层的人有了更多选择.现在中国每11辆家用车里面就有1辆夏利可见他的优势,是夏利最先成为工薪阶层的家庭轿车的选择.骏雅有1.1和1.0的两种排气量发动机分别是1.1升的TJ378QE,1.0升的TJ376QE,1.1的最大扭矩是87/3600,1.0的是77/3600,排放标准都是欧三的,这款车作为家庭代步还是可以的,只是马力不如1.3的特别是开空调的时候比较明显,另外A系列的1.3三升车也有两厢的机器是8A的.具体的您看看下面的网页.

10款夏利A+绅雅原车传感器多少齿

10款夏利A绅雅原车传感器17齿。车用传感器的功能，把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

传感器的检测方法

拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出，用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。

此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了，在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

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