捷豹xj220？捷豹XJ220的性能参数

大家好，关于捷豹xj220很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于捷豹XJ220的性能参数的知识，希望对各位有所帮助！

捷豹xj220多重

捷豹XJ220的重量为1372千克。

捷豹XJ220是一款极具代表性的超级跑车，其重量设计在追求极致性能的过程中经过了精心的考量。这款车采用了轻量化的材料，如铝合金和碳纤维，以在保持结构强度的同时，尽可能降低整车质量。1372千克的重量，对于一款超级跑车而言，是实现优异操控性和加速性能的关键因素。

从细节上来看，捷豹XJ220的轻量化设计体现在多个方面。例如，它的车身面板使用了碳纤维材料，这种材料既坚固又轻便，能够有效减少车身重量，同时提升车身刚度，为驾驶员提供更加敏锐的操控反馈。此外，车辆的底盘和悬挂系统也经过了精心的调校，以确保在轻量化的基础上，仍能保持车辆的稳定性和舒适性。

总的来说，捷豹XJ220的1372千克重量是其设计理念和先进技术的完美结合。这一重量不仅为驾驶者带来了卓越的驾驶体验，还使该车在超级跑车市场上占据了重要的地位。通过轻量化的设计，捷豹XJ220展现了超级跑车在追求极致性能的同时，也能保持优雅与精致的可能性。

值得一提的是，尽管捷豹XJ220的重量相对较轻，但这并不意味着它在安全性方面有所妥协。相反，该车在保持轻量化的同时，也注重了车辆的安全性能。从先进的安全系统到坚固的车身结构，捷豹XJ220在提供激动人心的驾驶体验的同时，也确保了乘员的安全。

捷豹xj220是中置后驱吗

是的，捷豹XJ220是中置后驱的车型。

捷豹XJ220作为一款极具传奇色彩的超级跑车，其驱动布局是它引人注目的特点之一。中置后驱，即发动机位于车辆的中部，而驱动力则通过后轮传递，这种布局为XJ220带来了卓越的操控性和平衡感。在这种布局下，车辆的重心更趋于中心，使得无论是在高速直线行驶还是弯道中，XJ220都能表现出非凡的稳定性。

详细来看，中置发动机的设计让捷豹XJ220的操控响应更加迅速。因为发动机的重量位于车身中部，所以车辆的惯性矩被有效减少，这意味着在转向时车身的侧倾会更小，驾驶员能够更直接地感受到车辆的动态变化，并作出相应的操控调整。同时，后轮驱动则为XJ220提供了强劲的推动力，特别是在加速出弯时，后轮的抓地力能更有效地将发动机的动力转化为地面的推进力，从而提升车辆的加速性能。

总的来说，捷豹XJ220的中置后驱设计不仅体现了其作为一款超级跑车的独特身份，更在实际驾驶中带来了无与伦比的操控乐趣和驾驶体验。这种布局是众多跑车制造商所追求的理想状态，而捷豹XJ220无疑在这一设计理念的实践上走在了前列。

捷豹XJ220的中置后驱布局，不仅仅是为了追求极致的性能，更是对驾驶者操控技巧和驾驶感受的充分尊重。它不仅仅是一辆车，更是一个能够激发驾驶者激情、传递驾驶乐趣的杰出代表。无论是在赛道上还是在日常的驾驶中，捷豹XJ220都能以其独特的中置后驱设计，为驾驶者带来难以忘怀的驾驶体验。

捷豹XJ220概述

JAGUAR，这个历史悠久的品牌，其起源可以追溯到二战前，其赛车历史同样熠熠生辉。其中，XJ220是一款具有里程碑意义的车型，它诞生于与法拉利F40、保时捷959、布加迪EB110等传奇跑车同辉的年代，对于那个时代的车迷来说，无疑是一种难得的享受。那个时期，欧洲的跑车制造商们竞相斗艳，而日系车厂也以其高性能的街头快车挑战着欧洲的霸主地位，共同塑造了速度与美学交融的黄金时代。

XJ220以其独特的魅力，成为了汽车史上的一个异类，它在英国汽车史上占据了独一无二的地位。这款超级跑车的极速性能令人惊叹，据官方数据，仅在1992年至1994年的短短两年间，XJ220的产量仅为281台，其稀有程度甚至超越了后来的法拉利ENZO，成为收藏家们梦寐以求的珍品。每个拥有它的人都能感受到那份历史的沉淀和独特的韵味。

捷豹XJ220性能参数

捷豹XJ220的设计初衷纯粹是为了追求极致的速度，它的目标是达到每小时220英里的速度，也就是约354.2公里。在1988年，这款车型的原型车搭载了一台6.2升V型12缸引擎，展现出了设计师的胆识与魄力。然而，随着1989年福特接手JAGUAR，XJ220的计划发生了重大转变，引擎被替换为XJR-11的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，编号为6A102S1SB，原计划的700匹马力降至542匹。尽管如此，它的独特设计——中置引擎和后轮驱动，以及DOHC配气系统和Garrett T3涡轮增压器，都保留了下来。

引擎的具体参数包括3499 CC的排气量，94mm×84mm的缸径和冲程，最大功率542匹在7000转时输出，最大扭力65公斤-米在4500转时达到。这台引擎曾用于LE MANS比赛的XJR-11，但在XJ220上，功率被调低以确保安全。传动系统是5前速手动变速箱，0-100公里的加速仅需3.8秒，最高时速可达到218mph（349kph）。

车辆的重量约为1371.9 KG，尺寸方面，总长4858mm，宽1999mm，高1150mm，轴距2639mm。制动系统采用AP Racing的通风碟，前轮为+330mm，后轮为+300mm。轮胎规格为17×9J的17英寸前轮和18×14J的18英寸后轮，分别匹配255/45ZR17和345/35ZR-18的轮胎。这些参数彰显了XJ220作为一款高性能跑车的卓越性能与独特魅力。

捷豹XJ220的性能参数

XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，但参赛与否并不是它的首要使命，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速，以今天的角度看，也只能补上一句：“设计师确实有胆量和气魄！”但在那个年代，所有的人都不会觉得这是一个笑话，甚至还抱着期待的态度来看着。XJ220的计划在1988年被公开，原型车上使用了一台6.2升排气量的V型12气缸引擎。可惜在次年，FORD车厂入主JAGUAR，XJ220计划被大幅的修改，虽然铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳被保留了下来，但引擎却被换成了一台来自XJR-11的编号6A102S1SB的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，马力输出也从700匹调整为542匹。最糟糕的是原来计划生产的350台，直到1994年关闭生产线时，连同原型车也只有区区的278台。

被正式销售的XJ220使用一台编号为6A102S1SB的V型六气缸引擎，可以说这台引擎是来自一台知名的原型赛车：XJR-11上，不过在这台参加LE MANS比赛的战车上，这台动力系统的马力为750匹，下嫁到XJ220上时被刻意调低了，只有542匹。该引擎采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器。

参数：

传动形式：中置引擎、后轮驱动

引擎编号：6A102S1SB

结构形式：Twin Turbo V6

涡轮增压型号：Garrett T3

配气形式：DOHC、单缸4气门

排气量：3499 CC

口径×冲程：94mm×84 mm

最大马力：542匹/ 7000转

最大扭力：65公斤-米/ 4500转

红线：7200

传动系统：5前速手动变速箱

1st：3.00:1

2nd：1.95:1

3rd：1.42:1

4th：1.09:1

5th：0.85:1

尾牙：2.88:1

全重：1371.9 KG

总长：4930 mm

全宽：2220 mm

高度：1150 mm

轴距：2640m

转向系统：无助力齿轮齿棒式

前制动系统：AP Racing+330 mm通风碟

后制动系统：AP Racing+300 mm通风碟

前胎铃：17×9J/ 255/45ZR17

后胎铃：18×14J/ 345/35ZR-18

0～100公里加速度：3.8秒

极速：218mph/ 349kph

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！