lp570？兰博基尼lp570是大牛吗

大家好，今天来为大家分享lp570的一些知识点，和兰博基尼lp570是大牛吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

lp是什么车

当小伙伴问我兰博基尼什么时候出了一辆车叫LP700时，我告诉他，这辆车就是兰博基尼的大牛。接着小伙伴又说，不对啊，兰博基尼的大牛不是叫Aventador吗？我告诉他，兰博基尼的车型都有一种特殊的命名方式：LP550、LP560、LP700。

兰博基尼车型的LP，是意大利语“LongitudinalePosteriore”的缩写。单看这两个词的，longitudinale是意大利语“纵向”的意思，posteriore是“后面”的意思。用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。

LP后面的数字是多少，就代表该车的马力有多大。可以理解为兰博基尼的马力参数。最后面的数字，代表着它的驱动轮的数量，通常为2或者4。4表示四轮驱动的意思。如果最后面的数字是2，就表示两轮驱动。

最后的英文单词一般就是它的型号，或者是车身结构。

例如2013款Aventador，还有一种叫法是LP700。再以上一代的小牛Gallardo(盖拉多)为例：

Gallardo历史上有以下几种版本：

LP550-2标准版、LP560-4、LP560-4Spyder、LP570-4Superleggera、LP570-4SpyderPerformante。

Spyder

截至2021年11月26日，兰博基尼在售的车型共有三款，分别是：

Urus，官方指导价：290万元；Huracan，官方指导价：272.8-384.8万元；Aventador，官方指导价：613.7-808.2万元。

元

Huracan

其中，Aventador(艾文塔多)是大牛，Huracan(飓风)是小牛。上一代的大牛是Murcielago(蝙蝠)；小牛是Gallardo(盖拉多)。目前均已停售。

这里再说一个知识点：除了兰博基尼SestoElemento(第六元素)，兰博基尼其余所有车型的命名，全部都是用的公牛的名称。

SestoElemento

小伙伴们现在知道兰博基尼LP的意思是什么了吧？以后又可以多一个吹牛的资本了。

lp570-4是大牛还是小牛

兰博基尼的小牛系列，专指其入门级超级跑车。LP570-4，确切地说，是上一代的Gallardo（盖拉多），现在已经停产，而现在的“小牛”则换成了Huracan（飓风）。在兰博基尼的车系中，LP是“Longitudinale Posteriore”的缩写，意味着发动机纵向布局在乘客舱后方。数字代表马力，如LP570-4意味着这款车型拥有570马力，后面跟的数字还表示驱动轮数，2代表两驱，4则是四驱。

LP570-4 Superleggera是Gallardo的一个版本，它采用轻量化设计，旨在提升性能和驾驶体验。LP570-4 Spyder Performante则是Gallardo中的顶级型号，以其激进的外观和强大的动力著称。然而，相比于这些，当前的兰博基尼小牛Huracan已经进化到一个全新的高度。Huracan采用了V10发动机，最大马力高达640马力，这比LP570-4 Superleggera和LP570-4 Spyder Performante更为强劲。因此，LP570-4是Gallardo的上一代代表，而Huracan作为在售的“新小牛”，代表了更高的性能和技术水平。

兰博基尼lp570是大牛吗

兰博基尼LP570是一款造型硬朗，性能强劲的跑车，每年在世界各地都会吸引众多跑车迷的目光。这款车搭载6.5L V10发动机，最大马力可达570匹，百公里加速仅需3.4秒，极速甚至可达325公里每小时，这些数据让人震撼不已，毫不夸张的说，LP570是一辆超级跑车的代表。

除了强大的性能，兰博基尼LP570的外观设计同样迷人。让人想起猎豹般的线条，配以奢华低调的内饰，给人一种既霸气又不失细腻的感觉。它的外观设计给人强烈的印象，不管是在公路上还是赛道上，都是无可比拟的存在。

总之，兰博基尼LP570无疑是一辆超级跑车的代表，无论是在性能还是外观设计方面都堪称完美。它的强大性能和迷人的外观设计使其成为众人追捧的对象。如果你有足够的资金和机会拥有一辆LP570，相信你不会让这个机会流失。

兰博基尼Lp507-4

兰博基尼GallardoLP570-4SuperTrofeoStradale特别版车型于2月24日在广州正式上市，中国市场售价为488万元。这款全新且极致非凡的顶级Gallardo车型是基于兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛上的成功赛车而设计的，这款被称为迄今为止最极致的Gallardo车型，全球限量150台。另外，今年兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛将首次进入亚洲地区，并且在中国将有四场分赛，决赛将在中国上海举行。车型亮点：

A、兰博基尼LP570-4STS基于兰博基尼-宝珀SuperTrofeo赛车设计，全球限量150台。

B、装配了与赛车版一样的后扰流板以及安装了快拆系统的可拆卸发动机盖。

C、应用碳纤维材质的轻量化车身，比GallardoLP560-4还要少70公斤。

D、喷涂了耀眼的RossoMars红色漆面，搭配极简主义的运动版内饰。

F、百公里加速时间仅为3.4秒，最高时速更可达320公里/小时。

兰博基尼GallardoLP570-4SuperTrofeoStradale车重1340公斤的，比已经十分轻逸的GallardoLP560-4还要少70公斤。如同SuperTrofeo赛车版车型一样，全新的GallardoSuperTrofeoStradale的V10发动机可在每分钟8000转的转速下，产生等同于419千瓦的570马力动能。标配的GallardoSuperTrofeoStradale配备了由方向盘换挡拨片控制的自动化电子齿轮传动(E-Gear)六速变速箱。GallardoLP570-4SuperTrofeoStradale从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.4秒，而加速到200公里/小时仅需10.4秒，最高时速更可达320公里/小时。

关于lp570的内容到此结束，希望对大家有所帮助。